中国的高档车市场不再是欧洲车一统天下了。11月25日，日产汽车(中国)有限公司董事总经理萱岛幸久于2003广州国际汽车展览会上宣布，日产旗舰豪华轿车CIMA(西玛)正式进入中国市场，抢夺豪华车市场。

　　据了解，配备了全新V型8缸4.5升发动机的西玛将于2004年1月开始正式在中国市场销售，预计市场价格为93万元人民币左右。

　　在中国的汽车市场上，一直是以奥迪、奔驰、宝马、VOLVO为代表的欧洲车的天下，现以丰田、日产为代表的日本车系群起攻击，力图从它们手中分一杯羹。丰田不久前就特意把其在中国声誉很高的高档车品牌“凌志”独立出来，以提高其在丰田体系中的地位。

　　但欧洲车的高档车一直把持着中国汽车市场，它们显然不甘心就此让出地盘。宝马第一个表示不服，其售价估计在70万元的国产新5系将于明天下午在北京下线，随后在全国上市。这是华晨宝马继9月底推出宝马3系之后，在短短一个月之内推出的第二款宝马品牌，实属罕见。包括进口宝马在内，宝马今年在华的销量估计可达到1.2万辆。

　　奔驰也不甘落后，在今年9月8日，戴姆勒—克莱斯勒公司与北汽签署合作协议，将在中国生产奔驰C和E级车，随后11月，奔驰在北京、广州、上海三地举办了首次大规模的媒体试车会，进一步扩大在华影响力。而瑞典的高档车VOLVO本周将举办安全论坛，提升其品牌价值，其S40也将于2005年在中国生产。

　　奥迪目前在中国48个城市里已有70家经销商，牢固地树立其在中国高档车领头羊的地位，但其丝毫没有放松步伐，10月底其售价超过100万元的新奥迪A8加长型正式投放中国市场。