全国政协常委、经济委员会副主任、原国家机械工业局局长邵奇惠日前在此间举行的２００３年首届中国（广州）国际汽车展览会上提出，如果政府和企业能够在不同的层面上充分发挥应有的作用并有机结合，我国汽车产业将健康地大踏步前进。

　　邵奇惠说，加快汽车产业的发展，中央政府、地方政府和企业的想法是基本一致的，但仔细研究也有颇多不同之处，譬如：国家希望集中发展几个超大型的汽车企业集团，各地则希望当地尽可能多几个从夹缝中顽强挣扎出来的地方汽车企业；地方政府往往从便于管理或造成更大声势出发，急于组建各种行政性公司或控股公司，而企业则更注重自身的竞争力和效益，不希望有太多的婆婆，害怕管理层面太多、领导关系复杂影响企业自主权和办事效率。这种客观情况就要求我国汽车管理部门考虑问题时，不能简单化，要从多侧面去研究。

　　邵奇惠在接受新华社记者采访时指出，要汽车产业能按科学规律和市场规律健康发展，政府一方面要减少主观主义的、影响企业自主权的行政干预，但绝不意味着要削弱政府对汽车产业的管理。恰恰相反，任何一个汽车工业较发达的国家，政府在汽车产业发展中都起着重要的作用，在社会主义的中国尤其应该如此。问题不是要不要管理，而是如何管理，特别要研究政府与企业如何有机结合发挥出更大作用。

　　邵奇惠认为，今后政府的管理不应只沉浸在繁杂的审批事务中，而应依法对汽车产业进行宏观调控，优化配置社会资源；依法建设公平、公开的市场环境，支持和鼓励注重公众利益且具有竞争优势的企业快速发展；有效监督和制止危害社会健康秩序的行为，强制执行环保、安全、节能和防盗等技术法规；以公开透明的信息引导投资者慎防投资风险，帮助企业科学、正确地决策；贯彻实施汽车产品发展的中长期科学技术规划和人才培养计划，为自主开发奠定坚实的基础；统筹汽车产业和社会各方面的协调发展等等，从而为企业在发展汽车产业中发挥积极作用创造良好的外部环境。