英国汽车工业最后一个幸存者在中国一波三折

　　一位知情人士透露，“陆虎汽车目前刚刚完成向国内某汽车制造商转让成套生产线和设备的一笔交易。”

　　与华晨失之交臂之后，英国汽车工业最后的幸存者英国陆虎（MG ROVER）在进入中国的策略上开始转变，除了继续寻求大手笔大投入的中外合资合作方式以外，陆虎也开始探讨许可证、车型买断、邀请中国企业参股甚至被中国企业收购等多种方式进入中国。

　　中国汽车业内的资深专家认为，随着中国国有汽车制造资本和民间汽车制造资本的逐步壮大，中国汽车业正在进入后合资时代。在中外汽车业合作模式上，诸如单项技术的联合开发等实用项目的合作将逐渐成为趋势，从而取代过去投资巨大的大规模合资模式，而陆虎汽车公司在这些方面无疑具有先天优势。

　　探讨“后合资”模式

　　陆虎调整中国战略

　　11月26日，位于英国伯明翰的陆虎汽车（MG ROVER）宣布，其下属的三条轿车生产线将再次停产一周，因为英国市场销售急剧下降，经销商库存暴涨。

　　英国金融时报报道，在11月，陆虎汽车刚刚支付了1290万英镑的董事信托基金，而同期销量却下降5%，大量库存难以变现，公司财务再次亮起红灯。

　　然而就在11月中旬，由位于北京的英国汽车工业研究所（MIRA）牵线，国内几个很有名头的汽车厂商刚刚前往英国伯明翰陆虎汽车（MG ROVER）基地考察归来。“陆虎汽车在与中国的合作方面现在表现得非常活跃。”这是几位国内厂商对此次考察共同的印象。

　　有消息人士透露，与此前和前华晨集团主席仰融之间签订的大手笔融资合作合同风格有所不同，陆虎现在与中国合作伙伴谈判时变得谨慎，务实，而且具体。

　　除了继续寻求合适的中方合资伙伴进行可能的大投资以外，陆虎也开始探讨与中国同行之间进行多种不同的合作方式，包括许可证经营，车型买断，邀请中国企业参股，甚至被中国企业收购等。

　　据业内专家指出，与过去复杂繁琐耗时费力的大投入型中外合资谈判相比，以上这些项目合作最节省时间，而且最节省交易成本。

　　拥有先天技术优势

　　一笔交易刚刚达成

　　“由于与中国华晨集团的合作项目被长期耽搁而且已经‘过期’，我们在中级轿车项目上的国际化战略受到了严重影响，因此，我们必须在中国建立新的改良的合作方法，并以此来确定投资范围。”陆虎汽车集团首席执行官Kevin Howe表示。

　　“陆虎汽车目前刚刚完成向国内某汽车制造商转让成套生产线和设备的一笔交易。”一位知情人士透露，但是没有透露交易方和交易的总金额。

　　据介绍，早在去年，包括浙江吉利汽车在内的多家厂商都曾与陆虎有过关于转让生产线和设备的接触和谈判。“这种小规模的具体项目上的合作，未来在陆虎与中国汽车伙伴之间将会越来越多。”英国汽车工业研究所（MIRA）驻北京的一位代表说。

　　虽然在宝马怀中陆虎从财务上并没有得到好处，但是，在技术上与宝马卓越的发动机技术结合，陆虎的25、45、75等三大系主力车型又如虎添翼。此间，陆虎的研发技术又得到长足进步。“这使得陆虎汽车在与中国合作时可以独辟蹊径”。

　　陆虎开始全面反击

　　积极投身小型项目

　　几乎所有的媒体至今都还认为，陆虎汽车公司还在为生存而挣扎，“1999年，当宝马以10英镑重新卖掉我们时，我们感到十分孤独。那时，每一个人似乎都在说陆虎汽车已经没有机会了。”陆虎汽车集团首席执行官Kevin Howe表示，现在，陆虎认为自己已经做好准备要开始反击了。

　　陆虎的国际化思路始于2002年，当时宝马把它首次介绍给中国的合作伙伴华晨汽车。受此激励，同期，它又在印度与著名的汽车制造商TATA建立了战略联盟；在波兰，陆虎也收购了破产的韩国大宇汽车在那里的厂房，这里曾是制造大宇蓝龙（Lanos）和马帝滋（Matiz）的地方。

　　陆虎认为全球化是必然趋势，但是，“必须与当地的大公司合作”却是一个“谬论”。

　　“在今天，有很多公司以很少的资金投入却做到了全球化的生存，这是21世纪的投资哲学。”陆虎的领导者人认为，陆虎完全能够以领先的行销方法，强有力的品牌哲学，以很小的资金投入使全球化得以正常运转。这也是其积极投入中国汽车业的小型项目合作中的背后的哲学。

　　一个理想的合作对象

　　不排除被中国收购可能

　　位于北京的亚汽资源公司汽车分析师认为，“未来几年里，陆虎汽车公司将是国际汽车资本市场上最活跃的并购重组对象。”由于欧美市场的持续低迷，价格持续下降，制造成本高居难下，联合重组将是必然趋势，而仍然没有摆脱经营困境，但极具品牌优势的陆虎汽车公司将极有可能扮演中外汽车业联合重组和并购潮流中的主角。

　　另据英国汽车工业研究所（MIRA）介绍，在新的全球化策略思路下，陆虎汽车并不排除被崛起的中国汽车工业收购重组的可能性。

　　截至目前，中国汽车业参与国际并购还只有上汽集团一例。2002年10月，上汽集团参股通用大宇汽车公司占有其20%股份，被认为是中国汽车集团走上国际汽车资本市场的第一例。

　　但是，由于陆虎汽车公司有基于宝马血缘的优良产品系列，正如前华晨汽车主席仰融所言：“它门类俱全，管理有素，可以很快实现同一系列开发，同一采购体系，同一知识产权，中方如果与其联合，注入资本，与它共同开发全球市场，极有可能实现中国年出口轿车10万辆的突破。”

　　因此，对最终必然要走上国际汽车市场的中国汽车制造商来说，陆虎不失为未来一个最理想的并购对象。