北京出租大换脸车身改双色并增加舒适性

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北京出租大换脸车身改双色并增加舒适性

2003年12月02日08:40　

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　　单一的黄、红等出租车车身颜色要被由基色、辅色两种颜色所取代，车型也要逐步升级成为档次更高、设施更完善的车型……明年，北京的出租车将要发生“革命性”的变化，其变化宗旨是：车体颜色要与国际接轨，使百姓更易区别；车辆也由单纯的交通工具功能增加舒适性，其中重要的变化是更加方便老幼孕残等特殊群体乘坐。

　　车体颜色存在三大观点变色方案征集多方意见

　　有关北京出租车的颜色变化问题曾在市交通委员会网站上征集意见，而前天晚上是最后的截止时间。1日，一位业内资深人士告诉记者，北京出租车的颜色已经发生了几次变化，由最初的单一黄色变为后来的红色，从去年开始，一些大的出租车公司也制定了各自的标准色，如首汽股份的“碧海蓝”、渔阳联合公司的“绿白色”、新月联合公司的“红灰色”、万泉寺的“太湖绿”等，但是全市超过五六万辆的出租车颜色并不统一，致使许多乘客难以区分私家车和出租车。

　　这位资深人士表示，北京出租车车体颜色肯定要改变，重要的原因就是为了让乘客易于区分，同时也是为了使出租车能够成为城市的一道风景线，丰富城市色调。在颜色改变之前，将广泛听取专家、经营企业、出租车司机和市民的意见，不会盲目行事。

　　据介绍，目前围绕出租车颜色改变问题已有了三大观点，即各公司出租车的基色和辅色都不统一；基色统一，辅色不统一；基色和辅色都统一。而关于出租车变色的时间将于明年起随出租车换代工作同步进行。

　　换代标准满足四个需求车辆品牌公司自主选择

　　记者了解到，出租车换代工作早已讨论了多年，原来交通局存在时曾经研究过“专用出租车型”的问题。将于明年开始的换代工作就是在原来基础上进行的，换代的主要标准为“满足四个需求”，即司机的需求，新车型将改善司机的工作环境；乘客的需求，使乘客更加舒适，尤其是必须方便残疾人、老人及抱小孩的这些特殊乘客的需求；经营者的需求，新车型要让经营者购买有承受力；政府的需求，即要满足治安和环保的要求。新的车型将是车身一体化，即在车辆出厂前就安装好计价器等辅助设施。

　　这位资深人士还透露，将于明年开始的出租车换代工作将逐步进行，年限到期的车辆首先更换，主管部门不会限定车辆品牌，最终由经营企业自主选择，但换代车型除了满足四个需求外，必须是成熟车型，经过市场检测同时维修网点要健全，只有这样才不会出现太多的故障，减少抛锚情况的发生，而对新车型的环保要求将根据当时政府部门的要求执行，按换代当时环保部门最新的尾气检测标准限定车型。

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