在9月份亚运村的销量曾创出6957辆的新高，但有行业人士估计，11月的销售要萎缩2到3成。市场上“拼缝儿”的多了，消费者观望的也更多了。

　　■产品清仓引起降价

　　显然对于市场，消费者对“促销”、“降价”、“抽奖”、“赠送大礼”等已习以为常，也有商家热炒“买断经营”这个新词，有人分析，高尔在买断经营后厂家把价格降到经销商之下2000元，销售清仓是一种市场默契。高尔今年的产销量是3万辆，但据说还有几千台的库存，中视买断后，由于低价位导入，的确为高尔平添了若干的销售数字。

　　■新款推出，老款降价

　　捷达7月份的降价是为高尔夫让路，这一次的降价肯定是为明年新款捷达让出价格区间。另外，把现在的老车降价销售，不仅可以有清仓的目的，而且赢得了市场份额和更多消费者的认同。北京一个捷达专营店赠送20万人身保险。

　　■明年有新车，价格明年降

　　虽然好多人都预测，本田飞度上市后威驰要降，但威驰只做了5000元的优惠，一些经销商虽然送了车内装饰，但从厂家那里依然没有传出降价促销的政策。

　　丰田明年要国产花冠和皇冠轿车，而且销售网络与威驰、霸道、陆地巡洋舰、特锐等都是同一个平台，丰田的考虑也许是把价格调整放到明年，到时全线车系（包括SUV）的价格变动影响将是巨大。

　　■相同价位，你不降，我降

　　威驰现在的价位区间从13万到19万，而POLO也是12万到16万多的价格区间，降至11.38万到14.48万的区间，整体下调了1.7万元左右。上海大众明年一时推不出中档价位的车型，也只好在前期做够市场，这是市场竞争加剧后厂家的长远考虑。

　　■同类车型竞争导致降价

　　虽然路宝的厂家宣称自己的发动机比QQ强，但在QQ市场扩大的影响下，也不得不调低价格来应对竞争。尽管如此，从发动机排量上看，路宝（970cc）还是略逊了QQ（1051cc）一筹。