楼群里、小巷中，时常可以看到三五成群的孩童一手拎着工具箱、一手捧着迷你四驱电动车切磋技艺，换套运动轮胎、配一部高性能马达，每个孩子说的都头头是道，俨然一副技师的风范。

　　作为有车一族，如果你认为玩玩汽车模型还只是小朋友的游戏那可就大错特错了。随着私家车普及率的快速提升，中国汽车市场培育出了很多爱车、玩车的年轻人，他们每天谈论着自己坐驾的性能如何如何、哪家厂商新推出的跑车够威够力，并且终日乐此不疲。但对于这些汽车发烧友而言，玩真车的可能性微乎其微，囊中羞涩这个既现实又具体的理由很容易扼杀他们的最简单的渴求。于是，发烧友们只能到汽车模型的世界里最大限度的实现自己的梦想；于是，在汽车的模型世界里也就出现了很多“超级富豪”，这些人中有的收集了数百辆名贵跑车、有的人则专注于某一品牌的全线产品，内容和形式不一而足，但过程却都是同样的——充满热情且洋溢执著。

　　如果你也是个不折不扣的机械迷或是汽车改装的狂热分子，并且还未投身于车模的“伟大事业”中，那么你应该看完这篇文章。之后付诸于行动，埋头于实践，体会亲手制作带有详细内部结构的仿真车或是驾驭一辆自己打造的油动房车给我们带来的无限快乐！

　　车模分类

　　汽车的模型运动是科技与竞技的完美结合体，它的分类大致三种：自行模型车、静态观赏车和遥控模型车。

　　自行模型车是适合小朋友的启蒙产品，对于我们这样的汽车发烧友来说就象一个笑话。无论是出于收藏，还是出于运动的初衷，车模一族都要从静态模型车开始。对于静态模型车，我们通常以制作的精美度、仿真性来评判一款作品的优劣，对于心灵手巧的玩家来说，各种拼装车模绝对可以让你大呼过瘾，不论是昂贵的法拉利ENZO，还是国产的东风解放应有尽有。

　　遥控模型车是车辆模型中最具技术含量，也是最为仿真的项目，遥控模型车不仅在车体上与真车无异，就连动力输出设备和赛道赛况也和真实比赛如出一辙，唯一的区别仅仅在于赛车是由车手通过无线电遥控器控制的。

　　汽车经过百余年的进化过程，从最原始的交通工具已经演变成现代生活中无处不在的角色，它不仅是身份地位的象征，更是很多大型赛事里的重要载体。众多的设计师为汽车倾注了毕生的心血，丰富的想象力和创造力成就了一个个耳熟能详的名字，能够了解甚至收藏每一款精雕细琢的作品，模型也成为最完美的途径。

　　在拼装的汽车模型中多以名贵跑车和价值不菲的改装赛车为主，标准的比例、真实的车型、精细的制作以及原厂的授权是模型车与玩具车的重要区别，我们常见的比例有1：12、1：18、1：24、1：43和1：87等等。比例越小，车体的空间就越充足，为细节的刻画提供了空间，难度也有所提升。

　　静态车模制作

　　一套模型拿到手中通常是一只漂亮的纸盒子，里面密密麻麻却秩序井然的排布了数百只零件在模板上，我们需要对照图纸上的编号依次将配件组合成不同的元素，再将所有这些拼装成车体。

　　制作静态模型自然离不开各式各样的工具，所以介绍车模的制作我们还要从工具开始。首先我们必备的就是一把专用模型剪，它不会因为用力过大而损伤模型零件，如果遇到了比较结实的零件我们还可以用专用手锯将其取下来。

　　◆模型剪 ◆手锯

　　取下来的零件往往因为边边角角上有些许的毛刺而影响整体效果或是拼装过程，这时我们可以用微型锉刀将不需要的东西去除，再用裁成一块一块的500号砂纸将零件表面的分模线打磨平整，力求边框圆滑并保证最高的咬合度。

　　◆打磨头◆锉刀◆电动手钻◆微型钻头

　　塑料模型绝大部份是要将两个零件粘在一起而成为一个完整的外型，而两边零件的接合线上会有小小的凸起及凹洞，这种定位钮是体贴消费者的设计，方便各位轻易的将零件定位。每次将需要进行粘贴的几只小零件打磨完成后，最好先进行假组合，看看之间是否完全匹配，以防固定后无法弥补。

　　◆胶水

　　胶水在模型制作中也是很有学问的，一般我们使用的有普通模型胶水和溶剂型胶水。普通胶水的瓶盖上通常附有一只小刷子，我们要将刷头向着零件内部形成一个斜度涂抹胶水，这可以防止胶水溢出污染到模型的表面。将两边零件均抹上胶水并按压在一起，沿着接合线挤出一点点的溶解塑胶时，则表明达到了最佳的粘合状态，再次打磨一下便看不到任何痕迹了。而在使用溶剂型胶水时，由于挥发速度过快我们采用的方法就完全不一样了，只需将零件组合在一起并把胶水点在接缝处，这时胶水就会因为虹吸作用自行渗漏到结合点。

　　◆田宫模型胶水

　　接下来我们可以用1000号的水补土喷在模型的表面，用来找到更为细小的划痕，有必要的话再用砂纸打磨或用补土填充。

　　◆水补土 （修正表面）

　　◆划痕剂（去处划痕）

　　◆打磨膏（使玻璃配件更加明亮）

　　◆AB补土（填补模型）

　　待完全干燥后我们就要进行最激动人心的工作了，为模型喷漆！因为制作的是汽车模型，所以对车身表面的光滑程度要求很高，不能采用手涂漆的方式，喷漆罐和喷笔都是不错的选择。

　　◆未上漆的车体

　　喷漆罐为单一的颜色，操作起来比较简单，好处是不需调整漆的浓度，只要使用前摇一摇就可以了，比较适合初级的用户，很多的模型老手也都是由喷漆罐接触油漆喷绘的。对于已经有了不少模型制作经历的朋友来说，喷笔才是不二的选择，它是使用压缩空气将模型漆喷出的一种工具。利用喷笔来上色可节省大量的时间，涂料也能均匀的涂布在模型表面上。

　　◆普通模型油漆 ◆喷漆罐

　　◆喷笔 ◆ 气泵

　　待油漆完全干透，将车子全部整合成型，看看是不是还缺了点什么？对，车身水贴纸。和上一期我们介绍的汽车彩绘一样，对于模型车来说车身上的文章也是必不可少的。有了它，原本平凡的作品会变得五彩缤纷。阅读好说明书确定位置后，将需要的贴纸剪下来用镊子夹住整个浸入清水中泡几秒钟，使之吸入足够水份；平放在模型表面上用手将图案与底纸分离就能够移到模型上了，小心的用纸巾洗掉多余水分和背胶即可大功告成；如果有条件的话，还可以在贴纸上涂抹一层软化剂，使之更加"贴面"，将模型中的线条有力的表现出来。

　　◆车身贴纸

　　◆镊子 ◆软化剂

　　制作静态模型确实是一件慢功出细活儿的差事，少则三五天、多了要一两个月，不过看着自己如此精致的作品，再多的生活劳累与工作烦恼也都抛之脑后了。正所谓，一份汗水和努力收获一份成功与快乐！

　　1.模型剪

　　2.手锯

　　3.打磨头

　　4.锉刀

　　5.电动手钻

　　6.田宫模型胶水

　　7.水补土 （修正表面）

　　8.划痕剂（去处划痕）

　　9.打磨膏（使玻璃配件更加明亮）

　　10.AB补土（填补模型）

　　11.未上漆的车体

　　12.喷漆罐

　　13.喷笔

　　14.车身贴纸

　　15.镊子

　　16.软化剂

　　遥控车模制作

　　静态和动态是两种迥然不同的物理状态，自然也就形成了两种迥然不同的美。就如同西湖表现的宁静而娟秀，长江却表现出蓬勃的激情一样。如果说静态车模是前者的话，那么遥控车模带给我们的就是一种强烈的冲动，难以遏制的操控欲。

　　遥控模型也叫动态模型。初次接触它时，我们首先面临的问题就是RTR或者ARR。有些买来就能上路的车称为ready-to-run，RTR；有些则需要动手组装的，称为almost-ready-to-run，ARR。真正的玩家还是更加推崇ARR的产品，它可以让你熟悉爱车的结构，也便于今后的维修、调试和升级。

　　玩车之前不妨先让我们来简单认识一下赛车和遥控设备：

　　1 发动机——模型引擎一直为爱好者梦寐以求，在汽车模型中通常采用2冲程或4冲程的电热式发动机，它不需要复杂的电气机构，具有简单、轻量、易用的优点，而且又能提供强大的动力，所以成为机动模型的最佳动力选择。

　　◆发动机 ◆排气管 ◆油箱 ◆离合器

　　由于模型发动机长时间处于工作状态，且散热的条件不是很理想，所以我们在追求高转数的同时更要对其细心调整，才能发挥强大的动力：通过主油针可以控制油量大小使发动机达到最高的安全转数，通过风门限位螺丝调整怠速。此外，使用含有添加剂的燃油也会提高发动机的稳定性和加速反应能力，怎么样，是不是和真车有一拼了！

　　2空滤——和发动机关系最密切的当属空气滤清器，记住一定要在空滤海绵中注入适量的专用油，这样才可以起到最佳的防尘效果，如果有条件的话最好再为滤清器配上一层保险套。

　　◆空气滤清器

　　3 传动机构——车模发动机的动力也和真车一样是通过复杂的传动机构作用于车辆的，主要可以分为前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动。

　　前轮驱动的模型车具有良好的稳定性，但转向能力不足；后轮驱动的车辆相对来说布局更为合理，在摩擦力很好的沥青路面可将性能发挥到极至，但在附着力小的环境下经常出现转向过渡的问题；四轮驱动的特点人人皆知，主要是驱动力可以很好地传递，路面适应能力强，尤其善于越野，当然复杂的结构和较大的传动损耗也是不可避免的。

　　4 差速器——由于车子在转弯的时候左右轮胎的行程不等，因而需要差速器来进行调整，一般的差速器分为三种，滚珠差速器、游星齿及伞型齿。

　　5 避震器——避震器的优劣直接影响着车的寿命和比赛的成绩，调节模型的避震器强度通常用不同浓度的避震器专用硅油来控制，硅油的浓度范围从100号到700号不等，具体的使用还要根据不同的车辆来判定。

　　◆油压避震 ◆升级套件

　　6 轮胎——现实生活中很多改装车的朋友最先入手的就是汽车轮胎，如换个偏平比较高的宽胎或是花纹霸道的越野胎，对于模型车来说车胎的制作同样十分重要。我们再将轮胎粘到轮毂之前最好在轮胎的内侧附上一层海绵，以防止从侧面破裂；如果有条件的话还可以在胎皮上打一些洞，以防止高速运动中胎内热气膨胀致使车轮爆胎！

　　◆专用轮胎

　　7 遥控器——其学名叫做"发射机"，用来将操纵指令转换为带有控制信息的无线电信号，一部车辆的遥控设备一般由发射机、接收机和伺服舵机组成。车辆模型用的发射机有杆式和枪式两种：杆式发射机有两个操纵杆，左边的用来控制模型车的速度及刹车，右边控制方向。枪式发射机则用一个方向盘和一个类似手枪扳机的操纵杆来分别控制方向和速度。

　　◆杆式发射机 ◆枪式发射机

　　1.发动机

　　2.离合器

　　3.空气滤清器

　　4.5.油压避震

　　6.7.升级套件

　　8.9.专用轮胎

　　10.杆式发射机

　　11.枪式发射机

　　听着轰鸣的马达声你是不是已经跃跃欲试想和别人飚上一把了呢？可还别着急，咱们先得分清左右！有没有搞错呀？这也要练习吗？控制赛车时左转向左推、右转向右推，可一旦模型和你对向行驶的时候左转就变成了向右推、右转向左推，这在实际的操作中需要非常熟悉才可以。

　　搞清楚了左右之分，我们就可以循序渐进的展开直线、8字、转弯的练习了，在熟悉了基本操控后不妨去真正的赛道上比划比划！在比赛中我们往往会遇到和自己水平相当的对手，使用的车辆基本上都属于同一个档次，而决定雌雄的主要因素就在于各自的转弯技巧是否娴熟。在赛道中跑圈儿首先要保证行车路线的流畅性和快捷的反应动作，转弯的时候则更要牢记“慢进快出”和“外里外”的口诀。

　　“慢进快出”是指弯道过程中减速进入，在转至顶点处加油快速出弯，否则赛车很容易发生翻转和驶离赛道的情况；“外里外”则是指弯道的方向控制技术，也就是赛车从外道切向内道后要在近顶点（转弯点）转弯再重新驶回外赛道，这样才能使转弯半径最大。

　　可以看出，模型赛车依托精细的配件，不论是过弯性还是高速性都和真车不相上下，一辆1/8的21级油动房车最高车速竟然可以达100KM/H以上，而0-100KM/H的加速也只不过三四秒钟的瞬间。从极速性上看，目前最快的纪录是由Joe　MacGregor在Thunderdrome　VI的一条椭圆形跑道上创造的：140.64KM/H，当然这是一辆专门用来竞速的车。

　　相信只要你参加过一次真正的车模竞赛，就总是会想着千方百计战胜对手，购买精选的配件、切磋调车的心得，模型的魅力也许正在于此——追求速度与技巧的完美结合。

　　好了，最后祝你成为一名模拟世界中的赛车高手。