12月3日是中国首次组织国产车队参加巴黎-达喀尔汽车拉力赛壮行发布的日子。车手卢宁军激动地对来自全国的媒体说，“我终于圆了去巴达的梦。”下午，当车队驶过天安门时，卢宁军抑制不住心中激动的心情，流出了眼泪。二十年前，当他第一次参加香港-北京汽车拉力赛时，心情也激动过，但是没有像今天这样充满深情——有为祖国出征的使命感。央视体育节目主持人韩乔生兴奋地说：他终于看到了有中国车队和中国人驾驶的国产车挑战号称‘越野奥运会’的巴-达汽车拉力赛。在他的印象里，巴-达与中国离得很远，二十年前，第一次报道巴-达汽车拉力赛时，只是当作了国际赛事新闻，许多人还很陌生。今天，中国人终于走进巴-达，开始问鼎这一汽车顶级赛事，岂能不兴奋？

　　那么，帕拉丁远征巴-达的意义何在，又意味着什么？

　　作为赞助商，郑州日产总经理郭振甫说，“很简单，就是为了圆梦，填补空白。”负责中国汽车赛事的主管部门中汽联说：“从现在起，巴-达赛事终于有了中国车队的身影……”

　　车王圆梦寻战车

　　提起卢宁军，大家都知道他是中国的车王。自1983年港-京汽车拉力赛在中国举办的那天起，卢宁军的名字就与汽车赛事连在一起。迄今为止，他不仅是中国赛车第一人，还是中国汽车运动历史发展的见证人。他曾作为国内第一批职业赛手先后参加过三菱、富士车队，代表国家参加过不少国际汽车赛事。在他的人生中，浓缩了一部中国赛车史。然而，令他遗憾的是，在无数次汽车比赛中，开的都是国外赛车。在他的心目中，能开上中国生产的国产车去参加巴-达，是他人生中最大的心愿，也是他作为中国职业赛车手的梦想。

　　去年底，央视汽车节目请他做嘉宾试开了尚未上市的郑州日产出的帕拉丁时，他一眼就看中称这是一款好车，正是他梦圆巴-达的战车。他说，这好像老天有意安排的一样，多年来，他一直在全国寻找适合去巴-达比赛的汽车，都无功而返，其原因非常苦涩，就是车不行。这到巧，踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫，反而在自己的老家郑州找到了，这就是四轮驱动的，被称之为真正SUV的帕拉丁。

　　所谓的SUV就是多功能运动型汽车的英文缩写。对爱好汽车运动的人来说，都了解SUV，他们认为，只有这样的车，才具备参加巴-达比赛的资格。事实上，尽管国内也早就引进了各种版本的吉普或越野车，其舒适性和可靠性都还有距离，这就难怪玩车族都把目光扫向了进口吉普。

　　据了解，现在有人把吉普和越野车统称为SUV。其实，这是有区别的。真正的SUV要有轿车的舒适性、越野的运动性、用途的多功能性。还必须具备时尚外观和城市使用经济性。其安全性能更是基础，如果连ABS和安全气囊也没有的车型，就更谈不上SUV。目前，能称得上真正的SUV除了价格上百万一辆的进口奔驰、宝马、沃尔沃等高档SUV之外，还有价格在60万以上一辆的进口的，如丰田霸道、日产途乐、三菱帕杰罗等中高档SUV。在国产车中，目前，真正属于SUV的还只有帕拉丁的特征最为凸现，这无论是驾乘性能和设计思路都是源之SUV的理念。所以，有人把今年SUV热的兴起归之于帕拉丁的推出，是有其理论依据的。可以说，在帕拉丁之前国内还没有一家厂商对SUV的概念作过清晰诠释，消费者也没有真正做过比较。

　　巴-达汽车拉力赛是目前世界上规模最大，赛程最长，行驶最艰险的汽车赛事。从1979年创办至今，每年举行一次，现已举办了25届。今年46岁的卢宁军说，自他投身汽车运动之日起，参加巴-达汽车拉力赛是他一辈子的梦想。他引用巴达赛事发起人的话说，“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没有参加的人来说，这是一个梦想。”

　　据介绍，每年举行的巴-达赛事都是在新年钟声敲响的元月1日鸣金，历时18天，从巴黎启程，穿越法国全境、途径西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚和塞内加尔等7个国家，最后到达非洲的达喀尔，行程约1万公里，其中要经历一望无际、渺无人烟的撒哈拉死亡地带、经受砂石、沙漠、泥泞等恶劣气候的考验，还要翻越比利牛斯山、渡过直布罗陀海峡，要在短暂而漫长的赛程中接受从零下20多度至零上近50度气温变化的煎熬。故有人形象地比喻为这项赛事是“地狱之行”。

　　卢宁军说，对赛事的严酷和危险性他有心理准备，是抱着“享受苦难”踏上征服巴-达之路的，唯其如此，才能为自己的赛车生涯画上圆满的句号。不少人关心地问卢宁军，促使他出征巴达信心是什么？他说是帕拉丁可靠的技术性能。理由是这车开起来有劲，轻踩油门就能感觉到发动机传递出来的“肌肉感”，有一种暴发力；其次是驾驶的操控性灵活，再是车内空间舒适，易于长途比赛，相对于偏重越野性的SUV更具人性化。

　　敢冒风险填空白

　　谁都清楚，赞助巴-达是有风险的。事实上，每年参加巴-达赛事的车队有好几百个，但能跑完全程的连三分之一都不到，不少车队因各种原因中途退出，这是常有的事。其中，伴随着车辆事故和迷路及死亡的阴影随时都有可能发生。这对于一个新崛起的汽车企业郑州日产来说不能不慎之又慎。郭振甫坦诚道，当卢宁军找上门来谈巴-达赞助的事，我们确实心里没底，尽管他是国内著名的赛车手，对于他本人赛车技能和个人素质我们一点都不怀疑。问题是，这在国内还没有先例，这毕竟关系到品牌声誉的大事，还有一笔不小的投入。一连几次，我们被卢宁军执着的精神所感动。他说，他之所以决意去巴-达参赛，只是想开上中国人自己的车去圆中国人走向世界顶级赛事的梦，度生死之外不顾也要为中国人争一口气。

　　众所周知，帕拉丁是个年轻的品牌。自今年2月上市以来，已确立了在中国代表真正SUV车型的良好形象，并被今年上海国际车展评为最时尚的SUV车型，还被财经人士誉为“轮上高尔夫”的优雅休闲方式，成为有识之士走向大自然理想的交通工具。作为个性化特征鲜明的车型，帕拉丁在消费方式和文化理念上普遍受到知识阶层的认可和成功人士的青睐。郭总说，处在上升和培育时期的帕拉丁品牌需要巩固和维护，谁都不愿意去冒险，万一做砸了怎么办？况且目前SUV市场竞争十分激烈。不过，我们还是被车手的勇气、壮志、责任感、荣誉感所感动和激励，从而产生了为中国人和中国汽车产业争光的使命感。

　　“参与就是胜利。”当郑州高层领导决定赞助卢宁军参加巴-达赛事时，很快就取得了这样一个共识。他们认为，正因为有风险，大多数厂家感到后怕，才不敢涉足这项赞助活动。从填补历史空白的角度出发，郭总说，我们现在做的工作就是抹去这一空白。尽管有些悲壮和低调，但郑州日产的此举还是很有勇气和自信的。

　　12月3日，在帕拉定车队首度挑战世界顶级赛事暨为卢宁军出征巴-达壮行仪式上，郭振甫还是对郑州日产赞助巴-达的理由正面回答了记者的提问。他说，首先是对自己的产品有信心，其次是对企业实力有信心，再是对车手的能力有信心。

　　据透漏，此次郑州日产赞助巴-达的费用高达上千万。卢宁军的导航将聘请外籍人员担任。从本月6日起，卢宁军将启程赴法国巴黎做赛前的准备。现已确定冠名的“PALADIN（帕拉丁）车队”由5辆车组成，其中两辆时赛车，另两辆是服务车，一辆是后勤服务车。参赛的车辆都是量产车（即正在批量生产的车）。

　　在出征仪式上，两辆赛车的车身采用了中国京剧脸谱图案的装饰，加上京剧演员表演的衬托，使气氛达到了高潮，更加突出了中国赛车风格的特色，格外醒目。来自最新消息，中国东方航空公司和广州生活无限等企业闻之也参加了这项赞助和支持活动。

　　巴-达路上起狼烟

　　今年是SUV年。原因是各种2驱和4驱的吉普（越野车）扎堆，都打着SUV的概念抢跑道；再是价格跳水搅浑了市场，显得竞争格外激烈。这是以往这一市场所没有的现象。

　　自去年北京6月国际车展上，三菱速跑和日产帕拉丁宣布要在中国生产之后，人们就注意到吉普（越野车）市场有很大的动静。今年初，果不出所料，当速跑和帕拉丁先后推出之后，就掀起了SUV热，使原来平静的吉普（越野车）市场顿时风生水起，追风逐浪。其原因是帕拉丁率先诠释了SUV理念，被市场接受了。几乎在一夜之间不少原称吉普或越野车的厂家都改口叫SUV了，尤其是低档国产仿进口SUV车借机搅局也在凑热闹，刺激了这一市场的高速增长。据统计，今年SUV市场总量也只不过近20万辆左右，其中，属于真正SUV的数量并不多，才2万辆不到。

　　值得关注的是，速跑和帕拉丁上市以来就在叫板，通过近一年角逐，现在看来帕拉丁成为国产中高档SUV单一市场中的领跑者已是不争的事实。从统计数据来看，今年帕拉丁完成一万辆销量的计划已胜券在握。其销量将是竞争车型总和的倍数还多。市场人士分析说，就在有些车型降价销量上不去，甚至停产的情况下，帕拉丁却表现为一枝独秀，格外引人注目。原因是，帕拉丁是日产进军中国的“战略车”，关键是产品过得硬，采用的是 “把金子当银子卖”的价格杠杆策略在起作用。

　　从业态分析来看，SUV市场发展变化很快，即有产品竞争迅速过渡到品牌竞争。敏感的市场人士已观察到，由于郑州日产赞助巴-达赛事的举措，现已引起三菱公司本部的重视。长期以来，在汽车越野拉力赛中，三菱帕杰罗是连续几年保持这项赛事冠军的记录者。我们说品牌是企业的命根子。速跑是三菱旗下带有帕杰罗血统的车型，在中国刚生产上市，正需要打品牌的时候，岂能坐以“挨打”，让帕拉丁占了上风？于是，就在帕拉丁举行出征巴-达仪式的同一天上午，三菱在珠海宣布也赞助中国车手参加巴-达赛事的活动，并请来了香港影视明星成龙也前来助威，以造声势。说明中国车手在迈向巴-达路上并不平静，背后的商业竞争开始浮出水面。

　　这就传递出一个信息，品牌竞争上升为文化竞争将是一种趋势。市场不相信眼泪。如开拓者和切诺基以及速跑等车型因产品和理念的不到位等因素的影响开始销路受阻，即便是有的车型高台跳水，降价销售也挽回不了被市场抛弃的命运。

　　这就不能不引起厂家的思考，刚热起来的SUV市场就碰到了激烈的品牌竞争和文化角逐，使得本来就不大的市场变得严峻起来，不可盲目乐观。尤其是今年下半年，不少进口和国产SUV车型纷纷涌入这一市场，大有千军万马过独木桥的态势。看来，SUV捉对厮杀的市场格局已经提前到来。

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