明年车市：欧蓝德不超25万菱绅20万左右

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明年车市：欧蓝德不超25万菱绅20万左右

2003年12月06日10:43　　来源：金羊网—新快报

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　　新快报记者　徐嘉丽　实习生　邱香

　　车展接近年底，不少汽车厂商的老总们都是带着年终总结和明年计划来到广州，和他们聊天时发现，这些厂商今年的几乎都翻了一倍以上，难怪今年全国的轿车增长率预计为60%。

　　而明年后年他们也无一例外要携多款新车大展拳脚，所以说车市会越来越热闹和精彩。

　　北京吉普

　　销售市场部总经理　苏伟铭

　　欧蓝德定价不会超过25万元

　　欧蓝德的售价和产销计划如何？

　　———“即将于明年1月上市的2.4升欧蓝德是北京吉普的第一款轿车，目前管理层的想法是定价在24万-25万元之间，从驾驶乐趣等方面来说，我们把宝来的高端车型视为直接竞争对手。”

　　“明年欧蓝德将计划销售2.5万到3万辆，取得12%到15%的市场份额。”

　　欧蓝德是轿车吗？它的定位在哪里？

　　———“在国产中高档车中，还没有一款像欧蓝德这样有个性化的，综合了SUV、MPV、SRV特点的轿车。我还是认为这是一款轿车，理论上说是两厢轿车，欧蓝德外观时尚、全能驱动是其两大卖点。”

　　欧蓝德国产化率能达到40%吗？

　　———“欧蓝德是CKD车，国产率将超过40%，今后会不断滚动提高，同时欧蓝德的发动机是国产的一部分，为沈阳制造。”

　　“明年第三季度会推出欧蓝德后续车型，欧蓝德车型今后不断改进，每隔一年半就有小改款，每五年会有大改款，但暂时也不会利用欧蓝德平台来造其他轿车。”

　　北京吉普会继续致力于轿车市场吗？

　　“我们除了要做越野车的老大之外，轿车也是很重要的一部分。今后我们将从克莱斯勒、三菱和奔驰这三大品牌引进轿车车型进行生产。”

　　“北京吉普过去的6年都没有赚钱，但从今年开始将实现盈利。今年原来的产销计划是1.7万辆，现在可以达到2.1万-2.2万辆。明年的目标要翻一番，达到5万辆，2005年要再翻一番，实现10万辆的产能。”

南京菲亚特

　　商务部副总经理　孙卫健

　　南京菲亚特明年挺进中高级轿车市场

　　车展上和菲亚特联袂展出阿尔法166和多宝，今后是否有意其中车型？

　　———“南京菲亚特是从紧凑型家轿做起，我们明年开始进入中高级汽车市场。阿尔法罗密欧有引进可能，不过具体车型还没确定，还在研究讨论之中。”

　　“明年推出的新车排量有1.6-1.8、2.0-2.4或3.0以上都有可能。引进生产的方式SKD、CKD都有可能。”

　　今年的产销情况如何？

　　———“今年南京菲亚特销售4万多台车，比去年翻了一番，达到了60%的增长幅度。希望明年的销售增长能高于全国轿车的平均增长值。”

　　明年还会降价和扩充销售网络吗？

　　———“明年产能扩大，成本降低，提升性价比是自然之举。但降价绝不是主要手段，提升服务更为重要。”

　　“明年还会大力扩张销售服务网络，今年年底特约店会开到115-120家，明年全国要达到200家，新的特约店主要在空白地区和快速增长城市设立。”

　　东南汽车

　　总经理　林国铭

　　菱绅定价将在20万元左右

　　东南将年初制定的10万辆产销计划降到了8万辆，是否因为轻客市场竞争过于激烈？

　　“年初在制定2004年轻客销量计划时，是将原本要在今年7-8月投产的菱利的份额计算在内，计划得利卡、富利卡加上菱利三者的轻客总销售为6万至7万辆，但由于菱帅后期处在供不应求的状态，而东南的二期工程直到今年的10月才完工，因此产销量计划往后拖延，将年初10万辆目标改到了8万辆。”

　　“今年年底预计将完成8万辆的产销目标。东南汽车明年的产销目标将达到20万辆，其中得利卡、富利卡以及菱利等轻客销量为12万辆，菱绅为2万辆，菱帅为6万辆，明年将有望排名轻客第一。2005年产能扩至20万辆；2006年将达到30万辆。”

　　新车菱绅的定价和定位如何？

　　———“菱绅定价将在20万左右，高档的不会超过26万，便宜一点的低于20万。大约明年四五月份上市。这款车，类似三菱太空车，但我们的目标就是让用户花一半的价买到与进口车同样的质量。

　　“市场定位越细，车越不好卖。所以我们对菱绅实行模糊定位，有家庭的人，30-50岁的人都可以买，家用、公务两相宜。明年我们打算月产菱绅2000辆，年产量大约是2.4万辆。”

　　东风悦达起亚

　　副总经理　李春荣

　　明年生产多功能车起亚嘉华

　　千里马今年卖得如何？

　　———“今年从2月2日上市以来，一直都卖得很好。到现在广东车市占到10%的市场，在全国占到2.5%市场，今年能够卖到5万台。明年的产销规划，要等12月份开完董事会才能公布，大约在7万台。”

　　明年的新车是什么？

　　———“明年早些时候会推出“嘉华”，就是起亚展厅在卖、售价29.5万元的多功能车。主要竞争对手是别克GL8、广本的奥德赛。除了嘉华，还将推出其他有竞争力的车。公司希望在3年时间内达到15万-20万的产能。”

　　“新厂目前只有5万台的生产能力，明年将进行10万台的生产改造，希望明年年底形成10万台的产能。”