“不仅仅是从Ａ地运到Ｂ地的驾驶工具，而是一件艺术品。”这是德国豪华汽车制造商——宝马集团董事长赫尔穆特·潘克对于宝马车的形容。如今，这件开始由中国制造的艺术品，对于一部分比较富裕的家庭已经产生了很大的吸引力。　　

　　数据

　　9天签单过300

　　冬日的阳光斜斜地穿透落地大窗的玻璃，照在刘先生眼前那辆白色的国产宝马５３０ｉ上，这款１１月２９日刚刚上市、总价超过７０万元人民币的车，出乎意料地得到了人们的追捧。

　　展厅工作人员温和而坚定的目光习惯性地环视着大厅里正在试乘国产宝马的客户，他们坚信，不久后，这些试乘客户将成为中国日益庞大的宝马ＢＭＷ车主俱乐部的成员。“国产宝马５３０ｉ，是国内第一款全球同步发售的高档轿车。”作为宝马授权的销售商——北京燕德宝汽车销售有限公司在贵友大厦展厅的工作人员，他们对于这一点很是骄傲。每天十几单的销售合同签约量，到昨天累计已经超过３００单，这还仅仅是开始，“这两天会更多”。只是，这些销售单子要转化为汽车，还要等待将近两个月。　　

　　现场

　　四分之三是个人购买

　　尽管宝马５３０ｉ的定位是商务用车，但是“我作了一个小小的统计，除去意向购买客户，在已经签订销售合同、交付了８万元订金的客户中，有四分之三都是个人，只有四分之一是公司。”此间，大约有四分之一的客户是专程从外地到北京来订购宝马５３０ｉ的。

　　展厅的一位负责人说，宝马５３０客户的年龄大致在３０－５０岁之间。而一个多月前上市的、定位在家庭用车的宝马３２５ｉ，客户的年龄则更年轻一些。“这是一个收入比较稳定、职业发展比较不错、已经进入中产状态的阶层。”

　　今年３５岁的刘先生，在上周已经成为这里的一个客户，他将在春节前后开上自己“情有独钟”的宝马５３０ｉ，此前，他开的是一辆日本车。“我从今年三四月份就开始关注华晨与宝马的合作，开始对国产宝马有期待。”刘先生毫不隐瞒他的个人梦想：开宝马、坐奔驰。作为一个律师事务所的合伙人，这个年薪已经达到４０万元的律师，对宝马车的向往从上中学的时候就已经有了。

　　而就在一年前的冬天，记者在采访北京汽车工业控股有限公司董事长安庆衡时，谈及北京汽车工业与奔驰的合作，搞了半辈子汽车的安庆衡也曾脱口而出：“坐奔驰、开宝马，这是很多人的梦想。”而眼下，奔驰已经开始在北京选址，国产奔驰轿车指日可待。　　

　　延伸

　　北京汽车销售异常火爆

　　记者从北京市统计局拿到的最新统计资料显示，１０月份，全市共销售汽车４．３万辆，同比增长１倍多，其中新车销售３．３万辆，占汽车总量的７８．１％。１－１０月份汽车累计销售突破３０万辆，达到３１．５万辆，累计实现零售额２４８．５亿元。与上半年相比，下半年新车销量明显增加，增速大幅提升，７－１０月份，新车共销售１２．２万辆，超过上半年销售１０．４万辆的水平，同比增长１．３倍，远远高于上半年增长４．５％的水平。而来自宝马的数字则是，１０月份，宝马在中国的销售量是９００辆。

　　就在半年前，北京市统计局的一项分析已经显示，截至５月末，北京城市居民购买力总量为户均１２．８１万元，推算全市为３８０１亿元。而北京高收入家庭购买力户均达到了２８５３７９元，占全市城镇居民家庭结余购买力总量的４４．５４％。其中家庭结余购买力高居榜首的是“私营企业主及个体经营者”家庭，结余购买力总额高达１０７．３万元，是平均水平的８．３７倍。　　

　　透视

　　都市兴起“大型化”消费

　　作为高收入者富裕生活的延续，时下都市悄然兴起的“大型化”消费倾向不仅感染了人们的生活取向，也引起了经济景气监测机构的兴趣。人们对房子更宽、汽车排量更大、彩电要背投……的认可度如何？就此及相关问题，近日，中国经济景气监测中心对北京、上海、广州的７００余位消费者进行了问卷调查。

　　１１月１３日，国家统计局在其官方网站上公布了这个“热点调查”的结果，题目就是“都市兴起消费大型化”。调查结果称，十几万元彩电、几万元冰箱、１．８Ｌ以上排气量汽车、百平米以上住房、名贵烟酒饰物、高昂价格的教育培训……对此，３７．４％的受访者认为都市消费大型化趋势确已出现，４９％的人认为有出现的苗头，总计８６．４％的受访者看到了都市中消费大型化的身影；只有１２．１％明确否定。

　　在“调查”进一步探求消费大型化的形成原因时，４．９％的受访者认为是对未来生活有着良好预期的结果；２４．７％的受访者认为是生活水平提高、经济实力允许；更多的、５６．４％的受访者认为是社会风气使然，乍富之后盲目消费；也有１３．１％的受访者认为是攀比、逐富的虚荣心理在发生影响。在以上众说纷纭之中，全部受访者均肯定国家经济实力快速增强，人民生活质量提高。

　　在调查者继续提问后发现，１４．６％的受访者承认已经进入消费主义，３４．３％的受访者认为自己是在实用主义和消费主义之间。这一组数据较之两年半前的同一调查，属于实用主义的下降了７．５个百分点，属于消费主义的基本没有变化，而介于二者之间的则上升了６．４个百分点。全部受访者中，１３．６％赞成大型化消费的受访者理由是：一、可以促进人们更新经济观念，有利于开放、发展；二、大型化消费与生活水平相匹配，因而无需抑制。

　　链接

　　高档汽车生产纷纷扑向中国

　　有国外媒体评论，虽然按西方标准多数中国人还很穷，但外国汽车制造商却在中国新兴的富裕阶层中找到了市场。外国汽车公司热切地想知道中国豪华车市场到底有多大，他们纷纷将生产转移到中国，使中国汽车产业格局发生了巨变。大众汽车公司和中国第一汽车集团公司建立了一家合资企业在中国生产奥迪，这家合资企业今年前九个月的销售较去年增长了６６％。

　　宝马公司也和华晨中国汽车控股有限公司建立了合作关系，已推出两款中国生产的轿车。日本的丰田汽车公司计划在中国生产高端车型皇冠。戴姆勒克莱斯勒公司最近宣布计划建立一个梅塞德斯－奔驰生产厂。在中国生产别克已有数年的通用汽车也打算在中国生产美国文化的象征——凯迪拉克。

　　信报记者姜新菊