本报讯 江苏省苏州市独立发明人孟良吉最近开发出互变速双转子发动机

　　所谓互变速双转子发动机，是在发动机圆柱形气缸的两个直径位置上交叉设置两个独立绕轴线转动的刚性转子,将内部空间分成4个独立部分。当两个转子以2∶1平均速比同时同向转动时，在某一时刻相互到达对方位置，即完成一次运动后的复位，以准备进行下一次类似过程。在开始转动直至复位的过程中，上述四个独立空间分别扩张、收缩，类似发动机依序分布的4个冲程。

　　确保上述两个转子运动关系与相位的关键机构是交互变速机构。该机构由3个正确啮合的椭圆齿轮构成。首尾两椭圆齿轮所在轴分别正时传动到两转子，中间椭圆齿轮所在轴用于起动与输出。

　　与活塞式相比， 互变速双转子发动机的优点是无气门、不用凸轮轴；与三角转子式发动机相比，互变速双转子发动机的优点是取消了曲轴、起动性好、密封性好。