11月26日，上海国际会议中心举行了隆重的“上海日野发动机有限公司”开业揭牌仪式。这是继今年康明斯B加C合并、东风发动机厂引进雷诺发动机之后，又一影响中国发动机市场格局的重大项目。会上，俞银贵董事长披露：新成立的合资公司将引进生产综合了世界最先进技术的日野P系列和J系列285～350马力的重型发动机。而这一功率范围的产品正是被业内看好的2-3年内发动机市场的主力机型，看来，这一市场又来了一位重量级的竞争者。

　　日野公司是国际知名的、具有较强经济技术实力的企业，也是日本最大的载重车和重型车用柴油机的制造商之一，它不但在本国的市场占有率连续30年保持第一，而且位居亚洲销量榜首。日野的柴油机研发技术也是世界领先的，其发动机更是以高可靠性和低排放、低油耗著称。新成立的合资公司注册资本为2998万美元，中日双方各占股比50%，其产品分两个阶段进行：第一阶段，合资初期开始生产日野P11C系列、功率为220kW（300ps）以上的满足欧Ⅲ排放标准的机型，且具备欧Ⅳ发展潜力；第二阶段，待合资企业正常运转后，再投入日野J08C系列、功率为220kW（300ps）以下的满足欧Ⅲ排放标准的机型，更为关键的是，这两种机型均有电喷共轨和直列泵两大系列。同时，日野还承诺，将协助上柴引进柴油机核心电喷共轨技术。

　　为了迎接重载高速运输的发展趋势，各大柴油机厂在今年都有重大举措：锡柴推出奥威；玉柴350马力机型已小批量投产；东风整合康明斯和雷诺；北京与奔驰草签协议将引进奔驰发动机。无疑，这预示着明年将是300马力左右发动机的市场年。新开业的上海日野发动机有限公司总经理五岛健次郎表示，今年内，该公司将小批量试生产，明年11月份形成1.5万台的生产能力,力争在300马力柴油机市场的竞争中获得先机。