目前，我国大中城市的玩车族越来越多，大街上经常能见到被改得“五颜六色”的汽车。其实，汽车改装最早源于赛车运动，中国玩车族所进行的汽车改装最近几年才兴起，伴随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，中国的汽车改装已揭开以往的神秘面纱，成为普通车迷汽车生活中的重要组成部分，并渐渐成为一种时尚。

　　马丁是一个热爱赛车运动、热衷于汽车改装的北京小伙。棕色短发，一身牛仔、脚穿大头皮鞋透露出他时尚、追求个性的鲜明特征。

　　马丁从小就喜欢赛车运动，他现在是河北省石家庄市云龙赛车队的一名赛车手。马丁说：“现在赛车运动和汽车改装已成为我生活中不可缺少的组成部分，这次我主要对菱帅的外观、发动机、电路、油路以及内饰进行了改装，仅车身的扰流件就进行了12项改动。”

　　马丁得意地说：“现在这辆汽车和日本轻骑兵五代已经没有太多的差别了。”

　　外观改装

　　外观方面，马丁在车前部加了前杠，将机器盖换成了玻璃纤维的，后部加了后杠、大尾翼，后轮加了四个轮眉，车身的两边还加了裙边。其中前杠处的几个进风口作用特别大，当汽车跑起来后，空气通过这些风口可以在车底形成很大的旋风，风场可以产生吸力，能大大提高轮胎的抓地性与车辆的稳定性。玻璃纤维的机器盖可以降低汽车自重。大尾翼作用也很重要，可以压下车身，其原理与飞机机翼相近，只不过气流作用产生的力是向下的，这个大尾翼不仅能提供车辆高速行驶情况下所需的车尾下压力，还使汽车增添了许多战斗气息。四个轮眉和两个裙边除了美观之外，还有降低风阻系数的作用。

　　马丁说：“为了把汽车改装成跑车的样子，我把四个轮子也换成了215/40/17的宽胎。轮辐变大了，胎壁变薄了，汽车的车速以及轮胎的抓地性都有很大的提高。

　　另外，马丁还在机器盖下加了平衡杆，在过沟坎时可以矫正汽车的倾斜度。为了能够调节车身离地高度，还加了赛车用的避震器，这辆车改装后底盘比轻骑兵五代高了一些，主要是因为一般路况达不到赛车的要求。

　　动力提升

　　为了提高发动机的动力，马丁给汽车加了冬菇头（效果更好的空气滤清器）、直排型低音尾鼓，同时对发动机的点火系统也进行了改装，加了赛车的高压线、平衡各部件电压的负极搭线等部件。为了提高油路的压力，他还给汽车装了燃油调节器、Apexi（燃油追加电脑解析板），加了这些装置后，对空燃比、油量的配比率、喷油压力、喷油嘴的开启度都可进行调节，而这些又都是赛车必备的。

　　赛车风格的内饰

　　马丁把座椅改成了赛车座椅，可以把身体都包在座位里，稳定性、安全性会更高。换成赛车用的方向盘后，方向盘的直径比原来小了很多，改装后汽车方向操控更为灵敏。另外他还换了防滑的脚踏板。

　　马丁提醒广大车主，目前一些不规范的小汽配厂也在生产改装件，这些配件的强度、密封性都很差，选用时一定要小心辨别。