德国大众董事长：皮切斯瑞德

新款高尔夫

　　领导欧洲第一大汽车公司——德国大众的皮切斯瑞德董事长曾有一段奇特的经历。而就在４年前他却是堪称大众第一大竞争对手的德国宝马汽车的董事长。

　　皮切斯瑞德离开宝马的导火索是１９９４年收购的英国路华（Ｒｏｖｅｒ）重建项目没有步入正轨。他１９９９年为此引咎辞职，离开了曾经为之工作过２６年的宝马。２０００年４月，宝马仅以１０英磅的价格就将路华出售给了当地的投资家。在这条轰动性的新闻背后，皮切斯瑞德似乎已被德国汽车业所遗忘。

　　官司对象突然示好

　　然而在路华被出售的３个月后，事情却出现了意外的进展。大众宣布欢迎皮切斯瑞德出任下届董事长。这条消息令业内有关人士大为吃惊。之所以这么说是因为就在离开宝马之前，皮切斯瑞德就因英国高级汽车品牌劳斯莱斯的生产销售权和大众在一场官司中进行过激烈的辩论，并最终获得了这场官司的胜利，从２００３年开始，劳斯莱斯将销售权转交给了宝马。转职到这场官司的对手一方，确实是谁也想象不到的。

　　大众原董事长费迪南德·皮耶希（Ｆｅｒｄｉｎａｎｄ Ｐｉｅｃｈ）在谈到选择皮切斯瑞德的理由时说，“我清楚地知道他是一位强硬的谈判代表。任用他的原因是因为他是一位比我还有过之而无不及的汽车小子”。

　　皮切斯瑞德２００２年４月就任大众董事长，开始管理大众的经营。在当年进行人事更迭的股东大会上，皮切斯瑞德董事长致词说：“为了在市场中保持竞争力，今后将不断完善体制，迎接挑战。”

　　但是，欧洲各国尤其是大众所在的德国随后开始陷入经济低迷、欧元升值等逆境之中，并且开始出现业绩增长缓慢的现象。２００３年第二季度与上年同期相比，大众的销售额减少２．９％，下滑至２２１亿欧元（约合人民币２１３７亿元），税后利润同比减少４９．２％，降至３．９４亿欧元（约合人民币３８亿元）。

　　新款高尔夫能否扭转晦运

　　虽然业内将皮切斯瑞德高度评价为一位铁腕领导人。但路华也好，欧元升值也罢，皮切斯瑞德似乎非常不走运。不过，皮切斯瑞德一直在扎扎实实地做事。

　　过去以小轿车为主的大众一方面通过销售微型面包车和ＳＵＶ，不断扩大商品范围，而且还于今年８月发布了对于公司发展异常关键的新款“高尔夫”，以图再现辉煌。

　　新款高尔夫能否热销，可以说是考验皮切斯瑞德的关键所在。皮切斯瑞德强调说：“无论是技术，还是外形，新款高尔夫均达到了一种前所未有的高度”。１９９３年就任大众董事长的皮耶希前董事长就曾凭借当时上市的高尔夫的成功渡过了经营亏损等危机。大众能否再现“高尔夫神话”？ 皮切斯瑞德的经营手段已成业内注目的焦点。