“Jeep2500不会打价格战”，日前，在一次见面会上，北京吉普汽车有限公司销售市场部总经理苏伟铭针对年底频繁的汽车降价，明确表示，“Jeep2500的价格是以2004年为目标制定的，价格将是稳定的，通过不断完善服务和质量来满足消费者需求。”

　　■Jeep2500装备升级

　　尽管Jeep2500价格保持不变，但装备水平已经开始升级。如降噪工作，左外后视镜视野加大，增加化妆镜，美化前散热器格栅等已体现在11月份生产的车上。

　　据透露，Jeep2500更大的升级已在计划中，如增加天窗和ABS+EBD。而发动机的升级换代问题，北京吉普也做了两套方案。一个方案是改造，把发动机功率提高10%，低速扭距提高到230N·m，油耗降低10%，加速性提高10%。第二个方案，准备把三菱的发动机体现在Jeep2500上，这项工作正在筹备中。

　　苏伟铭表示，北京吉普Jeep2500一个月比一个月出的车更好,同时会给消费者有更多的选择空间，如配置、颜色等。

　　■推出“Jeep2500特别行动小组”

　　在售后服务上，北京吉普成立了一个“Jeep2500特别行动小组”。目的主要是协调生产到售后渠道中的各个环节，一方面为新车用户提供最及时的服务，一方面收集新车用户反馈回来的产品信息并反馈给生产部门，在用户和厂家之间建立一条“快速服务通道”。

　　“Jeep2500特别行动小组”的主要职能是，打破传统汽车企业被动式的服务方式，主动与新车用户沟通并提供服务。具体体现是：选出1000名Jeep2500的新车用户作为服务跟踪对象，主动咨询用户对

　　2500的反馈意见，如果有问题，就及时地调动人力物力在第一时间为用户解决。24小时内必须到用户的身边，即便是海南和新疆！

　　同时，特别行动小组还将收集来的用户产品信息及时反馈给各相关部门，包括生产部门。并且要协调及调动厂家各个生产及售后渠道进行配合的工作。

　　另外，北京吉普还引进了戴姆勒·克莱斯勒PAP产品开发质量保证程序、从用户

　　角度出发的CSA成车考核、日本三菱公司“质量门”等诸多新的管理方法和先进的管理模式。“质量门”与普通的质量管理环节最大区别在于：什么环节出问题，就会就地解决，决不会拖到下一环节，这样可以大大提高工作人员的素质。

　　一系列措施已经使Jeep2500的客户满意度从7月的71.2%提高到9月的75%。

　　■结缘航天，扩大知名度

　　由于赞助了中国航天员用车，也使北京吉普的美誉度大大提高。中国首飞航天员杨利伟和首批航天员梯队成员聂海胜、翟志刚都曾访问过北京吉普。

　　截止到十月份，北京吉普已经达到了12%以上的SUV市场份额，而且还在稳步上升。为此，北京吉普提出要在明年重夺国内越野车市场老大。