长安铃木明年第四季度拟推一款两厢微轿

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长安铃木明年第四季度拟推一款两厢微轿

2003年12月11日12:03　　来源：信息时报

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　　记者近日从消息灵通人士处获悉，长安铃木明年第四季度将推出一款全新微轿。这位人士说，此款车是日本铃木最新研制的，将于明年中旬在日本首先上市，而中国重庆将是这款新车的第二个生产基地。

　　1.5L经济轿车具杀伤力

　　据悉，明年推出的这款新车为1．5升排量，但仍走经济型车路线。在国内汽车市场，竞争最激烈的莫过于经济型轿车了，并有开始向与长安铃木同样低价位车型扩展的趋势。飞度、威姿、POLO等车型虽然在价格上较羚羊高出1~2个级别，但对购买者而言，全球最新款式的魅力是不言而喻的。据统计，今年上半年，中国轿车市场较去年增长了大约7成，其中约一半是近一年来上市的新款车。

　　“今年销量低于其它公司的主要原因是缺少新车型。”销售店的总经理均反映说。而今年7月就任长安铃木总经理的桥本俊明表示，为了与对手抗衡，长安铃木也将在今后1年内左右投放新车型。一直定位于经济型轿车的长安铃木公司明年推出的此款新车型将突破现有车型排量。记者获悉，今年1~10月，长安铃木完成销售84090辆，预计全年可实现10万辆的销售目标。

　　“低价优质”策略取胜市场

　　据长安铃木副总经理姜抒农在不久前接受记者采访时透露，随着市场增长不断，长安铃木今年三改销售目标，今年达到10万辆销售额不是神话。

　　为了获得更低的销售价格，长安铃木就从生产环节开始控制成本，致力于提高本地零部件的采购率———奥拓本地零部件采购率超过了95％，预计羚羊年内本地采购率可达到90％以上。

　　正是在这样严格的成本控制下，长安铃木才能取得价格优势——奥拓在广州最低报价3．98万元，羚羊最低报价6．58万元。“如果在这一价格带与其它公司竞争，那么我们有绝对的自信，”长安铃木某负责人说。

　　本报记者朱卓华实习生黄习伟

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