金弋波：“奇瑞合资合作大门永远敞开”

　 自通用汽车捅出上汽已抛售奇瑞所有股份的秘闻之后，有关奇瑞的传闻就一直不绝于耳。尽管，上汽奇瑞正式分家的消息没有得到上汽和奇瑞的证实，但记者还是从不少消息人士处了解到这一消息的真实性不小。

　　而近来有关一汽集团有望重组奇瑞的传闻也开始浮出水面，记者昨天就此事采访了奇瑞销售公司总经理金弋波和副总经理吕继志，他们均表示听到了传闻，但细节并不清楚。“各种各样的可能性都会有，奇瑞合资合作的大门是永远敞开的”。金弋波回应此事时说，今后的合作只要让奇瑞保持自主管理和自主品牌都可以考虑。

　　奇瑞本身有一汽情结

　　上汽退出奇瑞后，一汽接手的可能性可谓不小，有业内人士分析，一汽和奇瑞本身就很有渊源，奇瑞不少高层和骨干都来自一汽。奇瑞销售公司副总经理吕继志昨天更对记者表示，早在上汽入主奇瑞之前，一汽和奇瑞就曾经为合作的事情有过接触。

　　据悉，吕继志便是从一汽去到奇瑞公司的现有高层。他自己介绍是在1985年进入一汽集团，1993年去到一汽大众工作。“奇瑞还有不少的员工都是来自一汽集团。”，这无疑为一汽重组奇瑞提供了良好背景。

　　但吕继志坦言“现在还看不出来一汽一旦重组奇瑞会给奇瑞带来什么”。他还透露，就算上汽集团选择退出奇瑞，“也没有退得那么干脆利落，有‘扶一段路’的考虑，放弃奇瑞对于上汽也没有很大好处。”

　　保持自主品牌的合作都欢迎

　　尽管目前奇瑞还是叫做“上汽奇瑞”，但大家都认为公布分家消息只是时间问题。奇瑞销售公司总经理金弋波听到记者询问有关分家、重组的消息并没有立刻否认说是“媒体炒作”，只是表示“现在到处都有人在说这个消息，但具体细节我并不清楚。”

　　当记者问及一汽重组奇瑞可能性有多少时，金弋波的回应是“各种各样的可能性都会存在”。他还进一步透露，奇瑞始终都将与其它国内外企业合资合作的大门敞开着，只不过要把握奇瑞自主品牌和自主管理的原则。

　　而吕继志也认为，三五年内中国汽车企业格局还充满着变化，奇瑞的合作可能性很多。

　　专家分析：重组有难度

　　业内专家认为，就像上汽退出奇瑞一样，一汽要重组奇瑞也涉及到各方面的问题，十分复杂。首先，一汽是否适合奇瑞今后的发展之路，或者说，怎样的合作模式才能保持奇瑞的“自主品牌发展之路”，而又不与一汽其它合资公司发生冲突；另外，现在重组奇瑞已失去了当时上汽收购奇瑞的政策环境，而奇瑞也不会象当初投靠上汽一样，因为需要上汽车目录而投靠一汽。因此，对于一汽和奇瑞来说，重组需要合适的理由和恰当的方式。这些问题都不简单。而一汽集团办公室有关负责人则表示，自己也是近日从网上获悉有关一汽集团被牵扯进奇瑞事件的消息，无法评价其真实性。