有一种说法，到2006年中国的网友会达到1.5亿，网络媒体将拥有更庞大的读者群体。对于汽车网络媒体，这一趋势会更强，因为汽车与网络有着天然的联姻。这里有三个原因，第一是汽车的商品本身的复杂性和高价值，让人们在购买中必须非常的谨慎，需要做大量的查阅；第二是网络媒体的特点，比如主动阅读，大的存载量和无限的空间，比报纸杂志更多的表现手法。还有互动和俱乐部的优势。第三，目前网络媒体受众的收入水平普遍较高，与汽车消费人群高度重叠。这种媒体和产品之间的天然联系，构成了汽车媒体的巨大优势。而受众优势能不能有效的转化成商业利益？转化成商业价值？现在只是转化了一部分，和国外的同行相比差了很远。最近报道，美国的汽车网络广告已经超过所有的媒体，今年会达到75亿美元。而整个中国互联网的广告，只占整个传统媒体的广告的十分之一，据估算是7.5亿人民币，这个落差太大。我们不得不探讨和思考怎么样在目前的情况下构造一个理想的商业模式的问题。当然已有有一些成功的模式，包括垂直网站的一些经验，但什么是最理想的商业模式？如何进行网络媒体商业模式的不断创新，这可以说是一个核心的问题。