尽管一波几折，近年来在国内家电行业呼风唤雨的顾雏军还是凭藉资本的力量，以专门成立的扬州格林柯尔的名义，以巨额现金将觊觎已久的“扬州亚星客车”收归账下。

　　据亚星客车１２月１５日正式发布的公告，顾雏军为收购亚星客车１１５２７．２５万股国家股（占总股本的６０．６７％）付出的代价是，每股转让价格３．６２５元，股权转让价款总计４１７８６．２８万元，且转让价款全部以现金支付。

　　收购最佳时机？

　　中国家电业近年来掀起一系列的以进军汽车业为主题的资本并购，其中包括美的重金收购云南客车、三湘客车，奥克斯北上收购辽宁猎豹。而继收购科龙、美菱两家家电类上市公司后，名列福布斯中国富豪排行榜第４４位的顾雏军此次收购亚星客车，显然也是有备而来。

　　当前国退民进的大背景显然是顾雏军凭藉资本实力四处收购的最大理由。根据十六大的精神，国有资本将有计划地逐步退出国民经济一般竞争性领域。此前，接近顾雏军的格林柯尔高层人士也向记者表示：“此时应当是收购国有资本的最佳时机。”

　　昨天下午，格林柯尔高层接受记者采访时表示，入主后顾雏军及格林柯尔对亚星客车留有三项承诺，即股份公司现有高层基本不动，现有员工工资不会低于目前水平，不裁员但根据需要转岗。

　　而扬州亚星客车负责人透露，扬州格林柯尔收购亚星客车后，将以亚星客车为操作平台进一步发展特种车、专用车和汽车零部件，做大做强汽车产业。与此同时，扬州格林柯尔也将其先进的经营理念和运营机制注入亚星客车，最终实现亚星技术、品牌与格林柯尔资本、机制的成功嫁接。

　　顾氏入场前景难料

　　业内人士称，顾雏军掌控下的格林柯尔能否像进军家电行业一样，在汽车行业里呼风唤雨，尚需观望。

　　资料显示，亚星客车曾是国内大中型豪华客车的主要供应商，但自上市后业绩表现不佳。２００２年在国内汽车行业整体大幅增长的情况下，亚星客车净利润同比却下降超过５０％，今年以来亚星客车在激烈竞争中首次出现亏损。

　　由此，有业内人士称，收购亚星客车，顾雏军接手的可能是一个烫手山芋。如何在家乡人面前施展其在家电行业的神奇，身处格林柯尔、科龙、美菱、亚星多处作战的顾雏军，这几年起码不可能轻松起来。