中国质量协会、全国用户委员会12月1日公布的测评结果显示，国产轿车的产品和服务质量都与用户的期望存在一定差距。

　　2003年度全国轿车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果，比去年略微提高了0.3分，达到71.4分。但这一数值与美国轿车行业平均78～80分的水平相比，仍有明显差距。其中，用户对国产轿车的期望指数均高于感知产品质量和感知服务质量指数。这说明，国产轿车在产品及服务质量两方面，都未能达到用户的期望值。而在产品及服务质量方面，最让用户不满意的当属维修收费的合理性。

　　用户满意度指数是一种新的质量测评方法。它以用户满意为质量标准，根据用户在购买和使用产品过程中的具体感受，将用户对产品质量的印象、预期和感知价值等诸多因素进行分析而得出结论。目前，这种测评方法已被世界50多个国家采用，广泛用于生产、服务等领域。中国用户满意度指数方法，是在学习和借鉴美国用户满意度指数方法（ACSI）的基础上，根据我国国情而建立的。

　　今年，中国质量协会和全国用户委员会已是第二次采用这一方法，对轿车行业整体质量水平进行评价。

　　全国用户委员会主任叶柏林指出，国产轿车的质量差距并不单纯体现在产品质量一个方面，而是综合体现在产品、服务、性价比、品牌、可靠性、售后服务等各个方面。从本次调查结果看，维修服务仍是用户最不满意的环节，也是影响全国轿车满意度指数的主要因素。在市场高速增长的同时，售后服务体系能否同步发展应引起各轿车企业的高度重视。

　　纳入本年度测评对象的，共有上海大众、一汽-大众、长安铃木、上海通用、神龙汽车、天津夏利、广州本田、吉利汽车、东风日产、安徽奇瑞、东风悦达起亚、一汽轿车等12个企业的20个车型，分别比去年增加了3个企业和7种车型。这些车型2002年的销售量，占我国轿车总销量的85.6%。

　　测评结果还显示，用户满意度的变化与产品市场占有率的变化相一致。同时，用户的品牌偏好存在显著的地域差异，产地、地区经济发展水平、流行趋势等成为用户选择品牌的地域差别因素。