近日在国内部分城市，长安福特生产的２.０升蒙迪欧已卖断货。有消息称，这是为给2.5升排量的蒙迪欧让路，2.0升蒙迪欧已停产。昨日，长安福特澄清此传言，称该车型不仅没停产，还在加班加点地生产。

　　2.0升蒙迪欧停产的消息，最初起源于四川成都。当地媒体报道说，2.0升蒙迪欧从２８.５万元降价2万元后销售看好；长安福特两家经销商先锋、万星公司手中，现在只剩下十几辆车，部分颜色车型已经卖断货。

　　联系起国家发布的《车辆生产企业及产品公告》，获得生产许可的长安福特蒙迪欧，并非刚刚上市的2.0升这一款，还有一款2.5升的。据此，有业内人士分析说，为给2.5升腾出市场空间，2.0升可能已经停产。

　　这一推测是否属实？长安福特昨日解释，这是对该车型在部分市场卖断货的误解。2.0升不但没有停产，还正在加班加点造。“2.0升上市才半年左右，厂家不可能在尚未实现其利润最大化的情况下就停产，”本地业界分析说。“何况在国内车市，一个车型不同排量款式同时在市场上销售的，比比皆是。”

　　至于2.5升，福特欧洲小车开发中心高级动力总成工程师伊安(IanTinworth)透露说，2.5升蒙迪欧肯定会在明年早些时候上市，而届时的价格将会与目前的2.0升大致相当。

　　其实，长安福特明年将推出2.5升蒙迪欧的想法，从其目前对经销渠道的大力拓展上已可以看出迹象。今年初，长安福特在全国的经销商仅26家；今年年底会超过60家，而到明年将达到120家。不推新款车，长安福特有必要花费这么多精力发展这么多经销商？

　　长安福特透露说，最近，福特汽车分别从美国公司总部及中国台湾福特六合公司连续调任数名高级管理人员到长安福特。例如，台湾福特颇具营销经验的叶明信，被调任长安福特，重点负责包括蒙迪欧在内的中高端产品的市场营销。

　　从这种种迹象分析，长安福特明年除了2.5升蒙迪欧，或许还有其他更大的想法。