发动机一直被誉为汽车的心脏，对于ＳＵＶ就更重要了。作为颇受越野爱好者欢迎的产品，Ｊｅｅｐ ２５００的引擎到底是什么样儿呢？一方面，动力性的强弱直接影响到了越野能力的高低，另外一方面，对于它的先辈——超级切诺基的发动机ＢＪ７２５０ＥＬ来讲，诸多的印象和品评也是人们关注Ｊｅｅｐ ２５００发动机的一个重要原因。

　　新技术的呈现

　　在Ｊｅｅｐ ２５００的手册上，清楚地说明该车采用排量为２．５Ｌ的直列四缸多点燃油喷射式发动机，可使用９０号和９３号燃油，并满足欧ＩＩ排放标准。但很多人却不以为然，因为他们看到的还是原来超级切诺基的ＢＪ７２５０ＥＬ，可是Ｊｅｅｐ ２５００的情况绝非仅此而已。

　　作为国内一款经济型ＳＵＶ的旗舰之作，Ｊｅｅｐ ２５００拥有了动力强劲的引擎配备，所以在原来ＢＪ７２５０ＥＬ发动机的基础上，施以高性能和高可靠性的新型发动机技术是必不可少的。首先，其电喷控制采用了先进的西门子欧ＩＩ控制系统，该系统可以做到非常精准的控制引擎工作，不会出现误操作等现象的发生；其次，改进的排气和冷却水控制系统可以有效消除发动机的过热问题，而这也意味着用户在条件不允许的情况下，可以使用更廉价的防冻液而不会导致发动机“开锅”；再次，发动机的活塞结构也有了突破性的改进，从而减少了其在上下往复运动时连杆所带来的运动载荷和对缸筒侧壁的压力，从而延长了发动机的使用寿命。与此同时，活塞顶部设计的变化也同样保证了更合理的压缩比系数，而这不仅可以让燃烧更完全，还能够起到降低油耗的作用。所以这些改进后的特点，也让Ｊｅｅｐ ２５００的动力系统真正称得上是一部崭新的发动机引擎。

　　同时，因为Ｊｅｅｐ ２５００是ＳＵＶ中经济型的代表，所以它也具备了省油的特点。采用了日本爱信的变速箱与分动器，因而在提高品质的基础上，使换挡操纵更为轻便，同时更加省油。据相关试驾报告表明，直路行驶，Ｊｅｅｐ ２５００在发动机转速２０００－３０００ｒ／ｍ时，加速性能可明显增加，并且最高时速也可陡然升至１４０ｋｍ／ｈ以上；而在山路行驶时，３挡爬坡、４挡加速都显得游刃有余。得益于最大功率７８ｋｗ，最大扭矩１８０Ｎ·ｍ的发动机指标，可以说，Ｊｅｅｐ ２５００极易适合在城市和山间野外游走，而据测算，在标准等速时，其百公里油耗仅为８．６升。这对于一部越野车来讲，可算是难能可贵的了。

　　高性价的首选

　　单就发动机来讲，北京吉普就对Ｊｅｅｐ ２５００投入了１５０万美元进行重新标定，但是就车价定位来说，目前上市的两轮驱动款（４×２）的全国统一市场销售价仅为１１．９万元，而后继上市的四轮驱动车型（４×４）售价也只有１３．８６万元。就目前的ＳＵＶ市场来看，即使是国产四驱越野中的佼佼者，它们的市场价格也都在１１至１６万元之间，但发动机及整车装备却都有可圈可点之处。而作为在高配置的基础上仍以超低价位入市的Ｊｅｅｐ ２５００来讲，北京吉普副总裁童志远的话最能说明其中缘由。一方面，他们考虑到要满足用户的期望，而另一方面他们还要考虑一两年后汽车市场的价格走势，所以他认为，最近几年汽车的价格走势应该是平均每年降低５％左右才对。

　　其实，对于北京吉普来讲，Ｊｅｅｐ ２５００不仅是在发动机上做了改进与更新，同时他们也考虑到一整套极其严格的检验标准保证发动机等各重要部件的品质。首先，他们要对原来切诺基的零部件配套厂家进行优化和筛选，从３００多家减少到１００多家；其次，Ｊｅｅｐ ２５００车型还要送到美国克莱斯勒公司进行专家论证，以确定达到Ｊｅｅｐ品牌的全球质量标准；而此后，只有这一切工作都做足了，Ｊｅｅｐ ２５００才正式投产并上市。所以我们说，Ｊｅｅｐ ２５００在质量上比老切诺基有显著的提升是必然现象。