疑为车内苯污染致死第一案上周开庭

　　12月20日上午，记者采访了因认为奥拓车苯含量超标致妻子病逝而将汽车经销商和制造商告上法庭的李先生。李先生怀疑，车内使用的胶水是导致妻子病逝的祸首。

　　李先生说，车内的地胶和脚垫都是买车时经销商赠送的，铺地胶的工作也由经销商的员工完成。李先生告诉记者，北方新兴已经重新翻盖展厅和车间，原来需要使用胶水粘接的地胶已改为直接铺装。

　　为了妻子的病，李先生查阅了大量的资料，谈起苯中毒及其危害俨然有专家的味道。李先生说，苯属于容易挥发的物质，多存在于粘接剂中。粘接用的胶水极有可能隐藏着致妻子病逝的凶手———苯。

　　从李先生家出来，步行5分钟后才在小区外一个偏僻的停车场见到那辆检测证明苯超标的奥拓。奥拓车内外比较干净，只是左前轮的胎压稍有些低。可以想象，这辆车曾经是李先生一家人的亲密朋友。据李先生介绍，奥拓车是为了解决妻子上下班的交通问题而买的。妻子病逝后，自己很少去开。

　　李先生告诉记者，家装、家具和家族都不会存在问题。李先生曾在2000年对住房进行简单装修，家具是1995年买的实木家具；其妻生前在单位做会计工作；家族也没有遗传病史。

　　据李先生回忆，妻子曾于2002年4月在首钢医院全面体检，没有任何问题。可惜的是，李先生没能找到那次的体检报告。谈起妻子，李先生的声音有些哽咽，眼镜片后面的眼睛也变得模糊。女儿才12岁，老岳母已经70多岁，只要提起去世的妻子，老人孩子就会哭一场。

　　案子还存在疑点

　　北方新兴负责人说，消费者将自己的车送去中国室内装饰协会室内环境监测中心检测，证明自己的车苯超标，进而猜测因苯超标导致妻子病逝。对于这个推论，北方新兴与消费者的认识存在分歧。首先，检测引用的是室内空气质量检测标准，作为车内空气质量检测标准是否合适？苯浓度达到什么样的值才会对人造成危害？0.18毫克/立方米的苯是否足以导致人在一个月内发病，半年内死亡？此外，汽车的使用环境与居室环境有本质区别，车内环境指标容易受到环境的影响，重污染区可以轻易影响车内环境指标。

　　这位负责人告诉记者，在接到消费者的投诉后，北方新兴曾随机抽取两辆在库的奥拓送去同一检测机构进行检测。一辆是未做装饰的，另一辆是已经进行装饰的。检测结果证明，两辆车的苯含量远远低于0.11毫克/立方米，甚至不足标准的50%。

　　长安对环保问题不会妥协

　　长安汽车（集团）有限责任公司新闻发言人刘跃表示，虽然汽车内部环境没有国家标准，但车内的顶棚、车门内饰板等使用的粘胶都有相应的国家标准。长安铃木是大型合资企业，选择内饰材料、制定工艺会严格遵守国家相关标准，采购、招标也有严格的程序层层把关。工业设计和制造是建立在不断妥协的基础上。但是在安全和环保的问题上，长安汽车不会妥协。

　　劣质地胶可能导致苯超标

　　有业内人士表示，苯易于挥发。经过近一年的使用后进行检测仍然超标，有些匪夷所思。这位业内人士还说，廉价劣质的脚垫、地胶等装饰材料都可能导致车内苯含量超标。车内使用的塑料装饰件、地毡、脚垫、揉制皮革的化学药剂、粘接饰板的胶都可能导致苯超标。

　　■新闻再现

　　2002年8月5日，李先生的妻子在北方新兴购买一辆奥拓车。买车后就发现车内有味，但没在意。

　　8月20日，李先生的妻子感觉浑身无力，身体疲惫。以前能一口气爬上5层楼，现在要歇两次才能回家。

　　9月20日，李先生的妻子发现身上有很多出血点。原本定好的海南游也被推掉。去人民医院血液科检查后，诊断为全血低，血小板只有2.4万。复查发现，血小板只有1.2万。骨髓检查诊断为重度再生障碍性贫血，急性病程。据了解，正常人的血小板应该在10万至30万之间。

　　2003年3月25日，李先生的妻子因治疗无效而病逝。人民医院认为病因不详。

　　2003年7月，李先生偶然读到了一则介绍苯中毒的文章。文章称，苯中毒可能导致再生障碍性贫血。李先生在看到文章的第二天就把车送到中国室内装饰协会室内环境检测中心进行检测。检测的结果表明，车内苯含量达到0.18毫克/立方米，超过标准0.07毫克/立方米。

　　与经销商协调解决未果，李先生将北京北方新兴长安铃木汽车销售服务有限责任公司告上法庭。在开庭前，李先生又将重庆长安铃木汽车有限公司增加为被告。