１２月初进口车配额证因为即将到期价格大幅度下滑，原有价格下跌了１０万元，间接造成进口车价格下滑５万－１０万元。新车市场价格下滑给进口二手车市场造成了不小的冲击，同类型进口二手车价格也下滑了３万－７万元左右。

　　上周国家有关部门通告２００３年进口车配额证延期至明年３月份，这就造成配额证价格回升，刚刚降价一周的进口车立刻做出反应纷纷调高价格，二手车经纪公司得到这个利好消息后也把价格调整到原有水平，进口车降价只持续了短短的一周而已。

　　一张小小的配额证搅动了新旧进口车两个市场，１５天内进口车价格起落数万元让进口车经销商和二手进口车经纪公司体验了“从地狱到天堂”的刺激。

　　多年从事进口二手车经纪的几位资深经纪人为明年的进口二手车情况给我们做出了如下预测分析。

　　首先，明年３月前进口车价格将会缓慢下降，配额证价格应该不会大幅度下滑，那么二手进口车降价的趋势和经营风险也会被控制在合理范围，日子应该好过一些。

　　２００４年３月－２００４年６月是对于进口车是最关键的时期，如果明年仍旧采用配额证制度，那时进口车价格由于配额证较少会一度上涨，进口二手车也会确保较大的利润。按照今年延期配额证一事来看，明年有可能取消配额证制度，如果成为事实那么进口车限制将会大大降低，进口车价格也会大幅度下降，现在进口二手车多半都会赔本。

　　２００４年第二季度政策出台之后，进口车价格随着下降到一定空间就会相应的稳定，２００４年前半年赔本的进口二手车要尽快出手确保流动资金到位。后半年进口车价格下降将会有利于进口二手车的收购，如果抓紧时机还是能够弥补上半年的损失的。

　　其次，最不确定的因素是明年高档国产车表现如何。２００４已经明确的国产高档车产品有国产宝马、凯迪拉克ＣＴＳ等，这些车往往在进口车所占比例较大，那么这些车表现好坏将会影响同价位进口车价格，进口二手车风险将会加大，价格将会被这些车辆所打乱。

　　最后，今年进口车受到汇率冲击还将持续，欧元汇率上升造成欧洲进口车价格上涨，美元汇率下降造成美国进口车价格下滑，日元汇率不稳定造成日本进口车价格不稳定。

　　综上所述，明年进口车价格不稳定因素较多，间接导致进口二手车价格不稳定，进口二手车经营风险加大，从事进口二手车的旧车经纪公司控制风险能力的强弱将会决定明年的生死存亡。