浦江两岸中心城区“主动脉”如何排堵保畅？全市10000多名交巡警和4500多名交通协管员织成一张硕大无比的道路交通管理指挥网，而除此之外，全天候值岗、在第一时间准确“扫描”上海道路交通的“雷达”也立有一功。它们分布在上海中心城区道路的交叉口、高架、越江大桥和隧道里，观察、捕捉、分析、反馈千变万化的道路交通信息，成了上海道路交通“畅通工程”的智能化“岗哨”。

　　一触即“发”的雷达

　　走过沪上一些主要路口的人们，或许根本不会注意路口一侧默默站立着的“保险柜”。这些“保险柜”的脚下，其实正有好几股不同颜色的金属线向地底下渗透，悄悄地与埋在周围各条车道下的一种环型检测线圈装置相连接。只要车辆轮胎通过路口时一触到这种环型感应“雷达”装置，有关车型、车速和车流量等信息就会立即“发”到路口的“保险柜”，继而反映到监控中心的电脑屏幕上，让工作人员在第一时间就能精确地掌握。例如，哪些路口在哪些时段车流疏或密，车速快或慢，甚至可以“看”出是集装箱卡车多还是大客车多或是小轿车多等等。交巡警不到现场察看就能对道路资源利用、车辆疏导分流、警力设施配备等作出决断。

　　这个“保险柜”名叫“地面道路交通信息采集系统”，是上海市市政工程管理处监控中心对道路监控的一只“雷达”。据了解，像这样一触就“发”出多种信息的“雷达”，目前在市区“三纵三横”道路网和延安路的主要交叉路口已设置了近40只，而且随着道路交通的发展会不断增加。

　　一目了然的雷达

　　沪上道路交通历来有早晚高峰的“潮汛”现象，如今随着汽车保有量大幅上升，“潮汛”之间的时差间隔已越来越小，只要一有磕磕碰碰，哪怕短暂几分钟也会出现堵车的长龙。因此，驾车族出行时最需要的就是想知道哪条道路堵、哪条道路畅，以便趁早择道开“顺风车”。而一种会测量交通流量的“雷达”会将车流信息实况转播到特制的荧屏上，使之成为司机朋友的“参谋”。

　　这种分大中小三种类型、执行不同“职责”的荧屏叫“交通信息可变情报板”。高瞻远瞩的“大荧屏”，以最醒目的身姿昂首挺立在立交前面，及时播报高架道路沿线的交通现状；“中荧屏”则驻扎在高架出口匝道前方，驾驶员稍抬头就能马上知道相关主线道路和相邻匝道的车流情况，当发现“中荧屏”提示这一下匝道口拥堵时，就可以提前或延后选择下匝道下去；“小荧屏”则落户在高架入口匝道前方，提前告诉驾驶员，前方入口匝道是否关闭或是否拥堵。

　　目前，先期设计生产的12块“交通信息可变情报板”已经耸立在延安高架道路上，不仅帮助驾车族节约时间，还可有效缓解车辆误入“歧途”造成的拥堵。

　　一步到位的雷达

　　到中心城区办事，最让人心烦的莫过于一时找不到“爱驹”的落脚处，停车难一直困扰着有车一族。而四周空闲的停车库位其实不少，特别是一些地下停车库整洁、宽敞，收费也合理，只是“养在深闺人未识”而问津者寥寥。许多驾驶员由于一时找不到停车库或为了图省事，就随便找个地方停车，待办完事出来，“爱驹”却已经没了踪影———被清障车拖走了。

　　如今在市中心停车，有望不再遭遇类似尴尬。驾驶员只要稍稍留意就能看到有多处“雷达”为你指路导航。一种配备电子液晶自动显示屏幕的“停车电子引导屏”，在一些主要路口全天候给你当现场停车调度，甚至能够清楚地告诉驾驶员就近的停车库还有多少库位虚席以待，以便轻松、快捷地进入最近的车库。目前，市中心能为驾车族停车当调度的类似“雷达”共有近50个，分别设置在约30多个公共停车库周围路口的显眼处，不仅大大方便了驾驶员，还缓解了占路乱停车的违章现象。

　　一览无遗的雷达

　　驾驶员们都知道，“电子警察”是违章驾车的克星。白天车流稀少或是深夜凌晨时段，一些抱侥幸心理的司机自我放纵，毫无顾忌地把道路当赛车场，然而就在他畅快淋漓地过足“飞车瘾”之际，往往就被一声“咔嚓”记录在案，只得乖乖地等着记分罚款，直至被吊扣驾照。也有司机爱耍小聪明，花上千元买来“电子狗”当护身符，与“电子警察”玩猫捉老鼠的游戏，谁料遭受“电子警察”抄报处罚的次数却有增无减。事后才知道，“电子警察”根本不是靠光电波束，而是通过埋在地下的“雷达”———感应检测线圈来监测车辆的，企图靠“电子狗”逃避“电子警察”的监控，根本不可能。

　　上海市交巡警总队目前已安装了700多套“电子警察”，昼夜不眠、一览无遗地值守在几乎所有的主要道路上，成为上海“畅通工程”的忠诚利器。

　　一路流动的雷达

　　今年6月市交巡警总队作出决定，作为长期纳入高架道路交通管理的一项常规值勤，每天将派出20名机关干部，携带会到处流动的“雷达”———数码照相机驾车在违章多发路段巡回拍摄违章现象。据了解，出动流动“雷达”的第一个月，就摄下了6500张各类高架违章照片，上海的交通违章屡禁不绝由此可窥一斑。

　　在上海，不遵守交通安全法规的现象仍屡见不鲜，导致部分驾驶员车毁人亡、道路堵塞，再加上行人乱穿马路，擅自翻越隔离墩，自行车、助动车、人力车与机动车抢道争速、突然穿插等，直接扰乱交通秩序并导致事故的发生。为此，上海交巡警总队以快变应多变，用“飞行堡垒”式的流动“雷达”实施对薄弱环节的流动监控，围剿并查处各类违规违章。

　　一丝不苟的雷达

　　上海的公路总长度有3000余公里，如果条条公路都完好无损，对“畅通工程”无疑是一大保证。然而，这3000余公里的公路却有40%常常处在被“伤病”困扰状态，迫使有关部门不得不隔三差五封闭局部路段进行大修理，以至造成交通堵塞。而导致道路损坏的直接原因就是车辆严重超载。据权威部门的资料显示，目前本市重车超载超限率已高达51%，成倍甚至数倍超载的现象屡见不鲜。道路日日夜夜不堪重负，“伤病累累”自然难以避免。

　　如今，严重超载超限的车辆想长驱直入肯定不行了。为了严格整治车辆超载超限，一种用来检测车辆是否超载的专用“雷达”已经陆续上岗。这种“雷达”叫“测重仪”，分为移动式和固定式两种。目前已有40台移动式“测重仪”在各区县的公路上对可疑车辆进行超载超限检查，固定式“测重仪”也已在4条国道进入上海的“关口”值守，超载车辆在收费口停留的“滴答”间，地底下的“雷达”就能准确测出车载和轴载的数据并瞬间在电脑上显示。据悉，今明两年本市将投入700万元，在22个主要省际道口安装车辆测重“雷达”。届时，疯狂超载的公路“杀手”将从源头上得到遏制。