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丰田“皇冠”全面改进 采用V6引擎(组图)
2003年12月25日08:54  作者:栉谷 沙江子   来源:日经BP社
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   丰田汽车日前全面改进了“皇冠”的“Royal”及“Thlete”车型,从2003年12月22日开始上市。第12代新款皇冠的最大特点是从原来的并列6汽缸引擎改为V型6缸直喷引擎。车体侧面采用超级流线设计、轮廓充满动感。价格为315万~499万(约合人民币23~37万元)。月销售目标为5000辆。

  车辆尺寸为长4840×宽1780×高1470mm,轴距2850mm。与原来相比,车身的长、宽、高以及轴距分别增加了20mm、15mm、15mm和70mm。与车身尺寸扩大相反,前、后悬却分别缩短了10mm和40mm。室内长度、宽度及高度也分别扩大了40mm、25mm和15mm,前、后座席间的距离也随之扩大了40mm,达960mm。与轴距相反,在后轮驱动款中最小旋转半径却比原来缩小了0.1m,变为5.2m。

  配备排量2.5L及3.0L的V6直喷引擎。2.5L的引擎及3.0L的引擎分别配套使用5速和6速自动变速器。Royal设有后轮驱动款及四轮驱动款,四轮驱动款仅配有3.0L的引擎。悬架减震系统方面,前、后分别为双叉骨式及多连杆式,采用单管减震器(Monotube Shock Absorber),改善了衰减力的反应性能。该公司首次采用了齿轮同轴型电动动力转向系统,可通过马达使控制操舵系统的特性适应不同车速,达到最佳控制。

  引擎数据

  排量   驱动   最大输出功率     最大扭矩         燃效(km/L)
                   (kW/rpm)     (N·m/rpm)      10·15模式

    2499   2WD       158/6,400         260/3,800         12.0

  2994   2WD       188/6,200         314/3,600         11.8

  2994   4WD       188/6,200         314/3,600         11.4

  底盘、引擎模块、引擎罩、前悬架组件、转向轴铰链及悬架支撑采用铝合金材料,燃料罐由树脂制成,通过合理配置轻质部件,使前后重量比达到了53:47。车体中增加了采用高张力钢板的部位,通过激光焊接实现了部件的一体化,形成了重量轻、高刚性的特点。通过使车体底部更为平滑等措施,使Cd值达到了0.27。

  安全装备方面,标准配备了驾驶席和副驾席采用的SRS膝盖气囊,另外还配备了可提高夜间行车安全的夜视系统、光线可变式前灯(AFS)以及预防碰撞安全系统等。

  图1:新款“皇冠” 前视图

      

  图2:新款“皇冠” 后视图

  图3:新款“皇冠” 仪表盘

  


 
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