随着车坛新秀们的滚滚入市，车市中除了极少数的热点品种还需要玩预定和加价外，所谓的“抢手车”是越来越少了。降价在目前虽然是个好手段，但是光从卖车上去做文章，似乎已经没有多少灵丹妙药了。

　　虽然目前大多数消费者仍然把着眼点放在对车辆购买时的品头论足上，但是也有很多的买车人开始日益认识到了后续服务的重要性。

　　汽车虽然是属于一种耐用消费品，可是耐用只是相对的：牌子硬的车用下来固然可靠性要高一些，但是就汽车这样一种高度机电一体化的产品来说，哪怕是牌子硬到奔驰、宝马，出点问题也是很正常的；

　　而消费则是绝对的：走一公里就有一公里的磨损，哪怕是停着不开还会自然老化呢!

　　所以售后服务的条款关系到每个买车人的切身利益，在购车时的诸多优惠条件中，保修条款是作为一项过硬指标来提供给消费者作参考依据的。

　　保修条款的明细内容通常会因车而异，但最直观和最有概括意义的一条，就是保修时间有多长（以几年为单位）？或者是保修公里数有多少（以几万公里为单位）？为了体现出给予顾客的优惠幅度在提高，保修期从最早的一年或者两万公里，逐步上升为两年或者是五万公里，甚至于三年或者是六万公里。

　　这保修期当然是越长越好，在保修期如同给车主上了份额外的保险又加吃了颗定心丸：只要不是人为损坏所造成的问题，只要是在保修条款中的项目，出了问题一律由厂商们来买单。于是在保修期内消费者只要放心地去开去玩，注意不发生人为的损坏就行了，至于什么地方该坏就让它去坏得了，反正有人为你保驾护航。

　　在第一次的两千公里的首次保养中，无论是哪种车型的消费者们都是比较高兴地进出于4S店或者是特约维修站的：只要你没有额外的其它要求，不用花一分钱便开着自己的爱车回了一趟“娘家”，车主人自己也当了一回上帝。

　　看到人家忙着给你换机油、加电水、调刹车、做检查，自己翘着腿，喝着茶，心里面好不感动！于是更增加了一份自己慧眼识货的感觉，当把一切保养完毕后，拍拍屁股就走人，好不快活。

　　又当车子跑到五千公里又回到娘家后，车主们仍然可以翘着腿，喝着茶，可当把一切保养做完后，接到了第一份买单通知：工时费XX、材料费XX、管理费XX、不属保修范围的费用XX．．．

　　虽然车主们的心里会有难免会有些不解之处，怎么就要买单了？而且知道了不在保修之列的项目原来很多．．．可凭着对爱车尚未减低的关爱，以及对4S店或者是特约维修站先前良好的映像，想着花这点钱也无所谓，于是爽快地掏钱买单走人。

　　等车跑到一万公里三度再开着爱车回到“娘家”时，你的爱车上没准已经有些部件顶不住了，经过维修人员点拨后，你肯定是说该换就换，没有含糊。又可能有些地方已经出现些小毛病或者说不顺手的地方，在你一提出后，人家对此早已经是熟门熟路，立即就给你指出XX处要该怎么样处理一下，否则将会引发什么样的结果。你听到后虽然会问一问怎么才XX公里，就会出现这样的问题？

　　可是既然是玩车，你能讳疾忌医吗，加之又在保修期，你想这是在娘家又不是在路边店，于是欣然同意该换就换，该搞的地方就搞彻底。可是到了结算的单子一打出来，这一团和气从此难以维系了：这XX处为什么又不在保修之例、那XX处的费用怎么会那么高．．．

　　在一番讨价还价之后，你极不情愿的去付了钱，带着若干疑团而走人了。回去后同其他的车友们一侃，马上就会有人告知你XX材料费外面收多少，XX工时费外面又收多少，XX管理费外面根本就不会要。于是你开始想有点不通，这同样的材料、同样的工时、在厂商的特约点上怎么会反倒比外面还要多收钱？

　　再等到去做一万公里以的保养时，对于机油、机油滤清器等常规项目的内、外零件价格，工时费等情况你都已经很清楚了，知道其实不去特约维修站在其它地方一样能够搞，费用却要少得多。

　　只是担心外面用的是不是“纯正部品”、“原厂配套”、以及修理工们的手艺问题。而且大凡保修条款中都有规定：在保修期内不按时到特约维修站做养护而擅自“走穴”的，一旦出了问题厂商将不负责任，于是虽然明知在做同样的项目上，特约维修站的价格比别的地方高出一截，但你却别无选择。

　　此后虽然是在保修期，定期保养你是非要到特约维修站去做不可的，但是对于不在保修范围内的东西出了问题后，就像换刹车片、做个轮胎的四轮定位、小修小调之类的问题，想到那高企的零配件价格、工时费、管理费等一系列问题，此时对爱车的“正版娘家”，开始有点敬而远之，甚至于想另找他人了。

　　天有不测之风云，这个道理对每个玩车的人来说都很清楚。于是这保修期你是绝不敢放弃的，没准那天大梁开裂了可怎么办？所以这爱车的“娘家”还是要去的，可也就是按时去报报到，做做例行的保养而已了。真要该修、该调整点什么不在保修范围内的东西，你可能早就为自己的爱车另外找了一个“姨婆”了。

　　于是本来只是一个问题，就将“一分为二”地来加以对待了。又当在保修期结束后，除了碰上特殊的“疑难杂症”，很多车主是再也不会去光顾特约维修站的门了：普遍性的同类同质零配件价格高企、工时费、管理费等比外面多收的费用让人望而却步。

　　这样一来使得本来属于厂商专属4S店或者是特约维修站的用户们只能四处去“投亲靠友”，病急乱投医，其中不乏上当受骗，小病大养、被指鹿为马、“头痛医脚”的种种惨痛事例。

　　每当想到这些问题时，就会让人非常不解：这些“娘家们”为什么就不能对自己出了家门后的“孩子们”多关照一点，其实这后续服务的质量对于品牌效应的进一步提升，以及在增加与用户间的亲和力上可谓是事关重大。可是在经济效益与社会效益这杆称上，又真不知在这些“当娘的”内心里，究竟是怎么样来衡量的呢？

　　笔者声明：本篇中所提到的是目前的一种普遍现象，请善待自己“孩子”的“娘家”切勿在意！

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