在聘请了一系列的职业经理人之后，“汽车狂人”已经很少在媒体面前“公开放炮”。但作为吉利控股的董事长，李书福仍然在为中国的民企造车之路、吉利的造车之路“铺轨搭桥”。今年以来，李书福完成了对原有家族色彩浓厚的吉利控股的改造，并引导吉利汽车与意大利公司、德国公司以及香港公司开展广泛的合作，并初步打赢了国内首例汽车商标侵权官司。如今，昔日业界一片质疑声中的吉利汽车已基本走上正轨，三大生产基地、三大销售公司的基本架构已经确定。今年，吉利汽车预计销售８万多辆，比去年增长５０％以上。