记者：作为全国汽车行业的领导部门，选择长沙作为本次盛会的地点，是出于何种考虑？

　　中国汽车工业协会会展部申跃生主任（以下简称申主任）：长沙是中南地区的中心城市，交通便利，信息快捷，是连接广深港澳与海外联系的重要通道。更重要的是，博大精深的湖湘文化孕育了一方绝对开放、吐纳百川的消费市场，为各大厂商提供了绝对公平、公正、自由竞争的舞台。去年湖南的汽车销售同比增长５０％，远远高于全国平均水平，消费者持币待购的心态早已解冻。为了激活车市，湖南省内各金融机构成立了贷款中心，新增汽车消费贷款近１０亿。全国经济体系中，长三角和珠三角都想成为中国经济的龙头老大，作为两大经济圈的腹地，使得湖南成为中国最强大经济龙头的辐射区。近几年很多独资、合资的大型企业纷纷落户长沙，推动了湖南经济快速发展，也触发了湖南汽车市场的火爆形势。长沙有能力、也应该承担起全国产业链条中更为重要的一环，成为国内第五大车市，并作为连通长春－北京－上海－广州的汽车中心站。而这种飞跃，也是需要专业的平台去承载的。目前，正值长沙、株洲、湘潭三市一体化工程再次提速。按计划，三市一体化工程将建成一个区域人口达１２００万，工业产值列全国前８位的大城市。而湖南国际汽车城正处于“三市融城”中心位置，专业市场的繁荣必将带动湖南及周边的经济发展。对每个商家来说，都提供了可以纵横驰骋的大市场。

　　高专业标尺让我们选择它

　　记者：长沙市内光汽车城项目同时上马的就有３个之多，那为什么又会选址于湖南国际汽车城呢？

　　申主任：选择湖南国际汽车城，是我们在综合考虑品牌、实力、政策、规划、规模、发展模式和市场远景的基础上作出的慎重选择。湖南国际汽车城凭借他们“发展汽车产业，传播汽车文化，开拓汽车市场，拉动汽车消费，探索汽车未来，推进信息交流，倡导绿色生态”的经营宗旨；“政府主导，企业运作、社会参与、共同受益”的经营模式；以及“一流的实力规模，一流的设施硬件，一流的配套服务，一流的整合管理，一流的购物环境，一流的经营环境，一流的人文景观环境”的经营承诺等先进的经营理念体系；包括项目本身的专业性、国际性、市场性和前瞻性等，都是湖南国际汽车城成为我们首选的原因，而这些是其他汽车城所难以达到的专业标尺。

　　湖南国际汽车城优势明显

　　记者：那你们本次对湖南国际汽车城的肯定，是否意味着将把它作为你所期望的市场龙头培养呢？

　　申主任：我们正在考察，不过湖南国际汽车城确实优势明显：位于长沙未来城市的正中心，长沙、株洲、湘潭“三市融城”交汇的核心地段；作为推动湖南产业经济的巨型引擎项目和启动湖南“三市融城”伟大构想的实践者，湖南国际汽车城一开始就受到省市各级领导的高度重视。

　　今年１１月，全国人大常委会副委员长蒋正华视察湖南国际汽车城。国家重点工程再次得到来自中央的强力政策支持和规划肯定，更是体现了中央领导高瞻远瞩的全局把握和促进地方经济的战略规划。同期带来的一系列优惠政策和全国性主题活动，也将扶持的力度和角度多元化、深层次起来。承办“２００４中国湖南汽车及零部件展销会”，将成为加快三市融城进程、加速经济发展、全面引导汽车消费、引爆湖南汽车市场的“重中之重”。目前，各主、承办方对本届展会寄予厚望，更将本次展销会提升到金鹰节和城运会的高度，看成是塑造城市形象的绝佳契机。在规划、规模、服务等各个方面彰显出本次活动的高档次、高规格和高度的专业化，提出了“办好全国定货会，树立长沙新形象”高屋建瓴的办会目标。我也相信湖南国际汽车城必将全情全力，打造中南地区最大的汽车产业贸易的超级财富盛会。并且，成为一个持续繁荣的大市场、精品市场、专业市场。

　　本报特别报道组