在美国买汽车的另一个途径， 是从私人手里买二手车。

　　据统计。一个美国人拥有一辆车的平均时间不超过三年。整个美国有那么多的汽车，90%以上都是二手车。不是二手车的汽车， 也都很快会变成二手车的。所以，在美国，每天都有很多人在买车，卖车，换车，因此，每天也都有很多很多有关于汽车买卖的消息。

　　美国私人卖汽车的信息， 有刊登在报纸上的卖车专版上的， 有刊登在专门卖二手车的杂志上的，有的贴在自己要卖的车的车窗上， 有的贴在社区， 有的登在互联网，也有的贴在商场门口，洗衣房的墙上，或者大学校园的各种地方，五花八门， 不一而足。反正，人多的地方， 有小广告的地方， 一般都有卖车的帖子。

　　刚到美国不久的中国人（我们称老中），一提起买汽车就兴奋的不得了。 美国的二手车那个便宜呀。便宜得让你发财的眼睛亮晶晶。一般几百美金，一两千美金就能买辆能开的汽车， 还有暖气空调，遥控天窗什么的。在国内想都不敢想的大汽车， 在美国都敢随便买。 很多的老中， 在美国买的第一辆汽车是他们整个家族祖祖辈辈的第一辆汽车， 起码我买的第一辆二手车就是。

　　美国的二手车价格大约有他的价格规律， 一般来说， 一辆汽车在开了三年之后，价格已经是是新车价格的一半了。 以后每年大约再降价10%左右。美国也有几种专门卖二手车的价格参考书。现在， 还可以从网上查到，什么车，在什么地方，什么配置，开了多少里程，保养情况如何， 大约能卖多少钱。 从私人手里买车， 最大的好处就是价格相对便宜。 尤其是遇到要车主换工作换地方搬家，或 要回国发展， 或要紧急用钱还银行贷款的主儿， 你抓住了他的练门， 可以用一个非常好的价钱买他的二手车。 也有一些富户， 不大在乎那几个钱，只要方便，随便就卖了。这就要看你自己的运气了。

　　在美国从私人手里买二手车， 你可以疯狂砍价。买二手车不象买新车， 有个MSRP给限制着， 不能漫天不讲理的砍价。买二手车时你可以象汽车经销商那里的旧车估价专家一样，品头论足，说三道四。最后给车主一个你认为合适但是能气死人的价格， 大不了就是不买呗。

　　在美国从私人手里买车，最头疼的事情就是你买的车没有保修期。 你交了钱， 所有的风险就落到你的头上了。哪怕就是第而天坏了， 你也没辙。所以，从私人手里买二手车时， 一定要请个懂行的朋友。不是专家也得是个半专家，他还要懂一些车和有关车的知识去帮你看看发动机呀，离合器呀，冷却系统呀， 轮胎呀什么的。最起码也要在买旧车上占过便宜或吃过亏的主儿。再有就是看看那车有没有什么不良记录。还有， 别忘了要那车的维修和保养记录什么的。

　　在美国从私人手里买二手车， 车主常常是简单的给你介绍一下车后，就 把车钥匙扔给你就干他自己的事情去了。 你可以开着他的车子四处转一转，感觉一下， 看看车况。 如果真的想要那车，心细的人， 会把车开到修车场，花个几十块美金，让修车的技师把车给检测一下， 主要是看发动机汽缸压力。 发动机没事，就放心一大半了。

　　在美国从私人手里买车， 应该是最方便不过了。 你看中了车， 他同意了钱。很快就能达成交易。看中了的车，一般不到一个小时就搞定了。（当然，你去看车之前， 要做大量的研究） 你开支票，他扔钥匙，然后拿了文件，一个说谢谢，一个道拜拜， 他钱到手，你开车回家。两清了。 咱中国人看的二手车， 一般都是价格相对便宜，经济耐用， 省油但是安全系数不高的日本车。象本田，丰田，尼桑， 马自达等等。

　　咱大多数的老中， 到了美国都是在私人手里先买辆二手车。先用二手车学会了开车，再用二手车读完了博士，还得用这辆二手车找了工作，搬了新家，才去考虑买辆新车。我在美国读书的朋友和同学， 大都在私人手里买二手车。

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