没有不好的市场，只有不好的产品。在汽车市场中，SUV虽然目前的市场容量不大，但今年的竞争非常激烈。在此背景下，华泰汽车与韩国现代在山东开始圈地造车。3月，华泰特拉卡上市，以高档车的低价策略迅速占领市场。

　　我国SUV大致可以分为三个层次：8万-10万元的低价位车；15万-18万元左右的中价位车；30万元以上的高价位车。三个层次的市场区间划分较为明显，国内生产的SUV汽车多集中在中低档，高价位车的市场份额则主要由进口汽车占据。华泰特拉卡找准的正是24.6万~31.98万元之间空白点。避开了竞争最激烈的中低端车市，在高端市场又有价格最低的优势，而同档次的三菱、大切诺基、丰田等同类产品售价都高达40万元以上，特拉卡迎合了现今肯买中高档SUV又不想奢侈的白领青年的消费心理。

　　在占据价格优势的同时，华泰特拉卡本身的品质优势凸现出来。与全球同步的特拉卡原型车Terracan在国外被誉为“SUV中的全能选手”。以“全能选手”姗姗出场的特拉卡以其时尚的款式和优异的性能迅速赢得了消费者的认同。

　　来自华泰汽车的消息透露：在特拉卡之后，又一款新产品———圣达菲不久将与消费者见面。