12月29日，广州本田汽车公司发布2004年事业计划，称其24万辆工程改造将会按预定计划于2004年春节后完成。届时，广本日产量将由520辆逐步提高，至2004年7月达到日产1000辆。据透露，广本经销店的新车预定登记大约是新雅阁6万辆，飞度4万辆。有分析人士认为，产能大幅提升，将缓解目前广本有市无车的供需瓶颈。

　　据悉，24万辆的产能分配将以10万辆新雅阁、2万辆奥德赛与8万辆飞度为基点，联手明年的三款新车，共同支撑。2004年，广州本田计划产销轿车20万辆，产销量比2003年增长71％；销售收入将达到326亿元人民币，比2003年增长41％；预计利税合计95亿元人民币，比2003年增长约30％。

　　2003年广本新雅阁的“惊人一跳”，直接拉低了中高档车的整体价位空间，但即使主打新车飞度因不可抗拒的原因延期上市，广州本田今年的销售收入依然可实现230.68亿元人民币，比2002年增长67.8％；利税73.3亿元人民币，比2002年增长约39％。由此可见，新雅阁的拉动作用巨大。广州本田董事长门胁轰二先生同时也表示，公司的中长期计划中，要尽量取得新雅阁与飞度两者间的平衡，因为由于油价上涨，汽车使用与未来环境的协调发展以及目前中国钢材需求的上升等原因，小型车将是中国车市未来的一个发展潮流。

　　据悉，广州本田2004年将推出飞度系列车型，但新车具体计划没有具体披露。在其24万产能改造计划完成后，广州本田还将继续投资13.3亿元人民币用于产能扩大、技研提升与新品引进。至2004年底，广州本田汽车特约销售服务店将达到250家，以配合20万辆的产销计划及今后发展规划。

　　2003年，广州本田在年初实现12万辆产能改造后，全年将生产轿车117158辆，销售117048辆，超额完成了2003年初提出的产销11.2万辆的计划，产销量比2003年增长98％。至此，广州本田连续五年的事业计划发布目标都顺利完成。