雪佛兰Nomad概念车——

　　在英国设计成型、在意大利完成最后装配工作的雪佛兰Nomad，是一款难以归类的概念车，它不是轿车、卡车也不是运动型多功能车，却同时兼具以上车型的运动感与多功能性，堪称新一代车迷的完美之选。

　　Nomad最大的特点在于采用了通用汽车最新的Kappa体系车型架构，这种紧凑的后轮驱动车型平台为全世界以驾驶者为导向的运动型汽车奠定了一个新基准。Nomad独立的前后悬架连接到高强度底盘上的设计是其一大亮点。为了在其 2+2 配置中提供后座椅的宽敞空间，Nomad 采用了 107 英寸的轴距—— 比其他基于 Kappa 结构的概念车型还要长 2 英寸。

　　Nomad 采用涡轮增压 2.0 升 4 缸Ecotec发动机和新型 Hydra-Matic 5L40-E 电控五速自动变速箱。借助发动机可变气门正时功能，可在转速范围内调节气门开启大小及其持续时间，从而提高燃油效率、减少尾气排放和改进性能。采用涡轮增压的 Ecotec 可提供 210 马力的动力，比其他同类的小型发动机大 47 马力。

　　Nomad在充分利用新型运动车平台的同时，采用了简单而非常富于表现力的设计，车辆的外观、车灯的排布、格栅和后挡板的形状，无一不秉承了雪佛兰1954 年 Nomad 概念车的创意灵感和传统特色，但其表达却完全属于现代方式。引领潮流的设计师们以蓝色赋予Nomad一种耐人寻味的都市特色：冰蓝金属色的车身，辅以感觉极佳的银蓝色调；车内海湾蓝优质正绒面革衬垫、阳极电镀蓝色铝制仪表以及充满活力的蓝色灯光，给 Nomad 的乘客带来了一种独特的都市氛围，如同马提尼酒吧中的优雅环境。

　　除了外观时尚，新款 Nomad 在实用性方面更登峰造极，为装载大件物品采用了灵活的细节装置，如可拆卸的后顶板和独特的折叠式后挡板等；同时，车内采用众多智能化功能，包括后座椅的三重折叠选择：中心扶手折叠可用于存放诸如雪橇等较长的物品，而每个后座靠背也可折叠，大大增加 Nomad 的总体储物空间。

　　· 土星Curve超动力单排座概念轿车——

　　外形、颜色和声音是影响感觉的重要因素，而土星 Curve 概念轿车以其优雅的外形、温暖的颜色和超动力发动机惬意的听觉效果，必定会令热爱魅力汽车的车迷心动不已。

　　Curve将为驾驶者提供激动人心的运动车体验，这款运动单排座轿车以通用汽车全新的 Kappa 架构为建造基础，其特点在于后轮驱动、独立的前后悬架和建立在全长液压成形框架横杆基础上的坚固底盘。

　　Curve的出色运动性能源于超动力 2.0 升四缸发动机，它能产生 200 马力的功率和 200 磅-英尺的转矩。这种发动机具有可变气门正时节油技术，该技术也应用在通用汽车的四缸、五缸和六缸发动机上。通过该项技术，可持续提高燃油效率、改善尾气排放和总体性能。传动装置为 Getrag 五速手动类型。 其发动机和传动装置类似于新款 2004 土星 ION Red Line 中的强势组合。

　　除了动感十足，Curve 在设计上对于外形及细节都毫不含糊，紧跟全球设计潮流的这些细节强调了其时新的设计美学特色及运动车特点，比如顶梁隐藏在玻璃顶篷中，由此创造出“浮动”顶板的视觉效果等。另外，还采用了一种后铰接蛤壳状车顶，辅之以后铰接的车尾行李箱盖。向前敞开车顶是过去运动车常用的方式，但如果两个外板都朝上，那么朝相反方向敞开的车尾行李箱盖就产生了一种对称美。

　　在车内，车门开关和模拟式仪表盘也能使您产生纯粹运动车的感觉，加上颜色不断变化背光的“浮动”车门衬垫，使得内部环境温暖又惬意。这种独特的光学效果在整部车中产生了一种柔和的气氛，而车内如家的感觉正是土星的创新特征之一。

　　毫无疑问， Curve 是一款富于驾驶情趣的运动车，但同时，其良好的车内环境又具有一种成熟而放松的感觉效果，是一款真正的驾驶者之车。