雪佛兰科尔维特（Corvette）历来是美国跑车的经典代表,作为其全面升级的第六代产品，2005 版雪佛兰科尔维特以更大动力、激情与精度，比先前的任何一代产品都更具竞争力，达到了一款性能卓越的跑车的新标准。

　　2005 版科尔维特比前一代产品缩短了五英寸，但更紧凑、更简洁的车身并未缩小可用空间。除视觉效果外，简洁精悍的车身设计也使该轿车更加灵活，在操作、加速和刹车方面也有所升级。设计者在空气动力特性的开发过程中结合了数字模拟，并进行了超过 400 小时的风洞测试，其风阻系数仅为0.28，2005 版 科尔维特 堪称迄今为止最具有空气动力学效率的科尔维特。

　　被誉为动力和燃油效率的最佳结合的新款 LS2 6.0 升小缸体 V-8 是 2005 版 科尔维特的标准发动机。它基于通用汽车新的第四代小缸体发动机系列而设计。LS2 大大提高了 科尔维特的标准性能，最高输出马力为 400 马力，扭矩为 400 磅·英尺。这是科尔维特家族中最大、最强劲的标准小缸体发动机。

　　2005 版科尔维特的核心要素是其全新的内部设计，包括使用大范围改良的材料，技术和功能。双座舱设计引入了流畅的曲线设计，厚而软的皮革状表面以及令人愉悦的细部设计，包括金属视觉效果和富于表现力的颜色应用。其仪表盘和车门边缘保留了真皮的外观与手感，具有良好的柔软性，其低光泽与柔和的外观展现出优雅外观和优良品质的有机结合。

　　作为下一代通用汽车高性能汽车的发展方向，2005 版雪佛兰科尔维特的底盘和结构得到了极大的改善。低重量、高强度底盘系统采用了夹层复合地板、封闭式中央通道、后置车轴传动和铝质驾驶舱结构，改进并扩展了科尔维特的整体性能，使其具有更完美的结构整体性、质感、优雅性和安静性，并使得 2005 版科尔维特实现了在更高操控性能和更易驾驶之间的完美平衡。

　　2005 版雪佛兰科尔维特单排座轿车将于 2004 年第三季度开始投产；敞篷型则将于 2004 年上半年面世，并将于 2004 年秋开始投产。