有关机构发布的去年国产汽车降价幅度的最新统计数字表明，从去年１月１日红旗明仕降价１万元开始，截至１２月中旬，去年国产车平均降价幅度达９．２５％。

　　据网上车市总监华雪介绍，去年国产汽车的降价幅度和覆盖车型的广度都是前所未有的。去年前１１个月，在国内车市数百种车型中，没有降过价的只有十几种，这还不包括通过增加配置等变相方式降价的车型。国产车绝大多数车型都被卷入了价格战，一年降价两次甚至更多次的车型占所有降价车型的１６％。

　　随着车价的连续下降，消费者对国产车价格的认同感也在不断增加。北京亚运村车市每年例行的消费者问卷调查表明，去年在接受调查的１０００名消费者中，仅有３％的消费者认为车价依然太高难以接受；而在２００２年底，认为价格太高的消费者人数达到２６％。去年，认为国产车价格比较合理的消费者比例达到了３５．５％，前年只有１２％。

　　华雪在对当前汽车市场的状况进行分析后认为，尽管去年国产车的价格有了较大下降，但今年车价还有８％左右的降价空间。这个论断可以从汽车工业协会的相关数据得到支持：从前１１个月全国汽车产销统计数字来看，汽车产量已经突破４００万辆，而（企业）销售总数为３９１万辆，（企业）库存在９万辆左右；其中轿车的库存接近７万辆，占了总库存的大部分。另外，去年四季度汽车市场销售下降的趋势非常明显。目前，大部分经销商和厂家都面临很大的销售压力，除了降价还真找不到更好的灵丹妙药。