亚市就要搬家了

　　新闻事实：根据２００８年北京奥运会场馆建设的要求，今年，新亚市将搬迁到五环路外昌平区天通苑正北，紧邻地铁五号线太平庄北站。新亚市的总占地面积将达到３００亩，建筑面积超过１２万平方米，是现有营业面积的４到５倍。目前在新址，已经有十多家品牌专营店签约并开始建设，今后将形成“３Ｓ”品牌店集群。最大的品牌展卖大厅将聚集车辆品牌超过９０多个，车型陈列超过５００多种，这将会是新亚市的一大看点。据称，现有的汽车经销商大部分还将继续与新亚市合作，还会继续保持老亚市“一站式”办公的优势和特点，并且推出了兼顾售前与售后相结合的新型服务体系。

　　变化趋势：关于亚市搬家的消息风传已久，素有“中国汽车市场晴雨表”的北京亚运村汽车交易市场搬家的消息今年将终成现实。有人预测２００４年亚市搬家车商大酬宾有可能会带来新一轮的降价；还有人预测亚市搬家，对北方市场和中联市场是个难得的发展机遇。长期以来，北方和中联的规模、销量等都被亚运村甩在后面，拼实力是比不过了，可天赐良机，亚市搬家后，便利性的优势不复存在，而这留给北方和中联偌大的发展空间。

　　而实际上，从目前的车市现状来看，２００４年车市注定了会继２００３年后持续降价，亚市车商的降价行为应该是肯定的；而亚市搬家对北方和中联市场的影响，尽管两个市场的老总都否认亚市搬家将有利于自己，但事实上两家无不在树立市场形象、扩大市场面积、规模上下工夫。

　　点评：亚市搬家，对于咱老百姓来说不过是改变一个“购车去亚市”的惯性。任何事情都有利有弊，不是亚市搬家了就一定会成就其他的市场。实际上，未来汽车市场格局，不会像现在集中在一两家，而是形成区域性购买，各市场的定位也在逐渐细化，东、西、南、北会分别形成具有价格和地理优势的市场，方便人们就近购车，而这才是北京汽车市场真正繁荣的标志。