本报委托检测上周出结果

　　上周，《汽车时代》从致电本报的数百名读者中挑选六人，开车去中国室内装饰协会室内环境检测中心，对车内空气的苯含量进行检测。室内环境检测中心的检测结果表明，六辆车车内空气苯含量未超过国家标准GB50325-2001《民用建筑工程室内环境污染控制规范》I类标准值0.09毫克/立方米。

　　■选择车主

　　《汽车时代》征集奥拓车主进行免费检测的消息刊出后，办公室的电话线热得烫手，咨询的问题也是多种多样:看了报道后，我总觉得头晕，是心理作用还是苯中毒？我晚上开车四十分钟就觉得天旋地转，是苯熏的吗？我没什么不适的感觉，能不能也去做个检测，好让心里塌实些……

　　经过反复比较，编辑部以购车日期、是否进行了车内装饰、是否有身体反应为条件，从所有来电话的读者中挑选出六人。三人明确表示自己的车内气味刺鼻，自身有头晕、熏眼睛等体症，另三人则没有明显的身体不适。六辆车的购车日期从2002年5月直至2003年12月，且全部进行了车内装饰。

　　■检测过程

　　为了提高检测精度，监测中心采取先用大气采样仪进行车内空气采样，再使用气相色谱仪生成色谱图分析的办法。据了解，便携式的测试仪虽然能够快速读取检测值，但其精度随时间而衰减，且易受到环境因素的干扰。实验员先对采样的车辆进行登记，再将采样仪、温度计摆放在车内后排座椅上，并关闭车门窗。20分钟后，实验员开启车门，读取温度计数值，并将取样的试管密封。最后，实验员还提取了相同地点的大气样本。

　　■检测结果

　　监测中心主任宋广生表示，按照检测结果看，有三辆车的车内苯浓度接近标准值，可能有问题。建议这三辆车继续检测甲醛浓度，并对TVOC进行检测。

　　宋广生强调，是否做过车内装饰、环境温度的高低都可能影响检测结果。如果检测是在夏天做，可能数值还会再高一些。虽然车内的温度可以达到30℃，但车外的环境温度低，车仍然是冷的，挥发浓度相对较低。