手摇折扇，笑对汽车业三强鼎立、群雄并起；草船借箭，联手国际汽车巨头，打造最大汽车合资企业；搬出大山，让东风进入九省通衢的宽广大道。2003年，人称儒帅的他，万事俱备，再起东风。

　　谁在2003年为业界提供了经济新思维？哪些企业家跨越困境而异军突起？谁是中国最引人注目的创业新锐？哪些人物引发了经济领域的波澜起伏？2003年12月28日，CCTV年度经济人物评选在北京揭晓。东风汽车公司总经理苗圩，作为汽车业的唯一当选者，踏上了颁奖盛典的红地毯。

　　颁奖现场，放映着东风汽车宣传片，全片以东风重卡驰骋沙场、截流三峡为主线。在气势恢宏的大屏幕画面之前，现任中欧管理学院院长的颁奖嘉宾刘吉打开信封，宣布获奖人：“2003CCTV中国经济年度人物———东风汽车公司总经理苗圩”。舞台上出现了颁奖方为苗圩描绘的巨幅漫画人物像，结合了《三国演义》中周瑜和诸葛亮二人的形象特点。台下的苗圩，表情平静，略整衣装，款款走上领奖台。主持人宣读了化用“三国”典故的颁奖词后，问苗圩道：“你觉得自己凭借什么成为今年的第9个年度经济人物？”

　　苗圩即兴作了领奖致辞：“我刚才大概用了30秒的时间从我的座位走到这里来。在5年前，我接受这个岗位的时候，当时西方的媒体预测：5年之内东风公司将从一个企业走向破产。但是，我们用了5年的时间，实现了东风公司的脱困和重振辉煌。这5年来，我能够取得这样的成绩，主要得益于我的一个经营团队，他们能够把我的战略思想转化为成功的现实。我要向我身后的10万名员工致谢，这10万名员工是敢于打硬仗的。同时，我们也从汽车工业高速增长的客观大环境中获益。所以，展望未来5年，我们刚刚制定了一个目标，就是要再造一个新东风，实现新的跨越！”

　　事实也正是如此。东风汽车公司在2003年频频使出大手笔，其中最引人注目的，便是东风公司和国际知名汽车生产企业的一系列国际合作进入实质性阶段，还有东风的“乔迁之喜”。

　　9月28日，苗圩率领东风公司搬出群山之中的十堰进入九省通衢的武汉，同时积极扩大与国际企业的合资。东风先后与日产、雷诺、本田、起亚等形成深度合作，打造崭新格局，目前，它下辖东风汽车有限公司、神龙汽车公司、东风本田（武汉）汽车公司、东风悦达起亚汽车公司。其中，7月1日正式开始运营的东风汽车有限公司是中国汽车业内最大的合资企业。根据新公司2004至2007年事业计划，3年后新东风汽车销量预计将由2003年的30万辆增长至62万辆，销售收入预计可达800亿元，这两项指标均相当于2003年业绩的两倍以上，而其营业利润率预计可达两位数，占到销售收入的10%。

　　在颁奖过程中，主持人不忘问及嘉宾刘吉，他为苗圩颁奖的激动心情是否与其本人的特殊经历有关。这位经济领域的专家坦言：“当我得知要为苗圩先生颁奖时特别激动，我立刻想起了1953年的7月15日，那个时候中国只有第一汽车厂。因为我们还造不了汽车，所以我当时想做一个汽车工程师，为中国人造汽车。大家都知道，那个年代是阶级斗争的时代，我的梦想没有实现。但是我要感谢现在站在汽车岗位上的许多企业家和工人，他们今年生产的速度是420万辆，这个生产速度说明中国汽车行业起来了，我青年时代的梦想得到了实现。”

　　刘吉同时也把一个问题抛给了从他手里接过奖杯的苗圩：“苗圩先生正是我们杰出的汽车代表，我要向你表示敬意。但是我要问一个问题，因为我们从青年时代就幻想要造中国的汽车，就现在来说中国人能造四百万辆车，但是中国的品牌汽车，中国自己的知识产权汽车什么时候能够辉煌起来？”苗圩自信而坚定地答道：“东风的品牌是几代人打造出的中国品牌，在我们这一任身上，一定会使这个品牌从中国走向世界。刘老师问什么时候才能造出具有自主知识产权的轿车，我相信，在我退休之前一定能够做出具有自主知识产权和品牌的小轿车。”