期待已久的底特律车展2004（NAIAS：North American International Auto Show）终于开幕了。1月4日～6日为“新闻日”，接下来的1月7日、8日为“交易日。从1月10日至19日面向公众开放。

　　称雄美国市场的日本厂商向此前被美国三大汽车巨头（通用、福特、克莱斯勒）独占的皮卡市场发起了攻势。除本田首次展出皮卡概念车“SUT”外，丰田也发表了全尺寸概念皮卡“FTX”。

　　主场作战的三大巨头也毫不示弱。三巨头曾在2003年车展上展出了多款未来型概念车，而此次则分别全面改进并展出了“雪佛莱柯维特（美国通用）”、“福特野马（美国福特）”等人气车型。车展期间，日经《AutoBiz》将为您提供全程报道。

　　图1：亲临概念车“Pontiac Solstice”发布现场的通用汽车首席执行官理查德·瓦格纳（Richard Wagoner）（左）。面对来势汹汹的日本皮卡攻势，瓦格纳镇定自若：“也许会有威胁，但我们自有对策”。

　　图2：戴姆勒·克莱斯勒的克莱斯勒部门发表了可与“Enzo Ferrari”及“McLaren F1”相媲美的高性能“ME Four-Twelve”。

　　图3：美国福特展出的是新款“野马”及轿车“Five Hundred”，而不是皮卡。

　　图4：继丰田、日产之后，本田也发表了概念皮卡“SUT”。