捷达以其可靠耐用、优良的舒适性、低维修成本、低油耗成为出租车的首选车型，保有量超过1000辆的城市近30个；为出租车产业的发展壮大做出贡献。2004年一汽大众不断创新，汽油出租车升级为第四代，柴油出租车开创新纪元。

　　2004年一汽大众又推出第四代出租车，外型上保持第三代流线型车身，秉承传统技术优势，配以德国大众最新开发、节油、灵便、平顺的经济型变速箱和令人耳目一新、充分体现人性关怀的新内饰及新装备，使第四代出租车更加人性化、舒适化，更加物有所值。

　　在产品方面做如下改进：

　　经济型变速箱对于在城市工况行驶的出租车来说，装备经济型变速箱后，在动力不变的情况下，汽油消耗量可降低4.6%，大大提高出租车收益。

　　新仪表板组合分体式仪表板在造型上以弧线为主题，浑圆流畅，紧凑动感，表达信息丰富而不凌乱。大尺寸键钮位置醒目，便于操控；幽蓝色背光组合，显得深邃而高雅。

　　四幅方向盘采用人机工程学原理，造型美观、动感、时尚，使驾驶更加灵活、平稳，降低出租车司机驾驶的疲劳。

　　后头枕及后安全带加装厚实可调的后头枕和后安全带使整个后座椅变得更舒适和安全，便于长途乘车的乘客。

　　新座椅面料面目一新的内饰、考究的面料、精细的做工，提高驾车的舒适性。

　　后备箱自动开起后备箱采用自动开启是我们“服务于司机”的体现。坐在车中即可为乘客开启后备箱，免去了不必要辛劳，保障了司机的安全。

　　捷达SDI给中国轿车市场注入了新鲜血液，带来了新的活力，正以其先进的技术性能领跑轿车动力新时代。2004年捷达SDI柴油出租车将开创新纪元：

　　环保经过改进后的SDI发动机环保性能突出，在燃油品质合格的条件下，捷达柴油机排放能达到欧III标准，优于北京、上海等城市的排放要求。捷达SDI是一辆标准的“绿色、健康车”。同时在发动机降噪、驾驶舱密封等方面已做了许多工作，车处于行驶状态时的发动机噪声已经明显降低。

　　经济性捷达SDI 1.9L型号经济性能非常突出，城市百公里油耗只有6L，而在60km/h的条件下只有3.3L，远远优于同排量汽油汽车。而让消费者特别放心的是，经过改进后的发动机对油品的敏感性降低，已能适应中国的油品。在出租车市场，每年甚至可以节省万余元。

　　动力性经过技术的不断发展，现代柴油机已经完全改变了过去的形象。它不仅具有高效、经济、有益环保及面向未来的特点，同时高速性能、加速性能已经完全可以与现代汽油机相媲美，受到越来越多用户的喜爱。可以说，目前世界汽车动力的柴油化发展已成为大势所趋。