戴姆勒·克莱斯勒的克莱斯勒部门在“底特律车展”（2004年1月10日～19日面向公众开放）上，发表了高性能概念车“Chrysler ME Four-Twelve”。该车为中型车，配有V型12缸引擎，最高时速为400km/h。

　　采用排量6.0L的V型12缸引擎，配备4个涡轮过给器。最高输出功率为850hp（634kW），最大扭距为1150N·m。引擎由该公司的子公司——专门从事高级车型生产的Mercedes-AMG开发。

　　车重仅1310kg，从静止状态加速至时速60英里为2.9秒，从启动到400米为10.6秒，均为理论值。配有英国里卡多（Ricardo）开发的7速自动变速器，具有湿式双级离合器，换档只需200msec。

　　车体尺寸为：长4542×宽1999×高1140mm。车体由CFRP（碳纤维强化树脂)和铝蜂窝材料组成。车体前部采用可吸收冲撞能量的铝材，符合美国冲撞安全标准。刹车片（Brake Rotor）采用碳陶瓷复合材料，重量比铜制刹车片轻65%。

　　该公司在2003年底特律车展发表了配备V型10缸引擎的4轮摩托车“Tomahawk”，但也仅限于设计方面的尝试。而“Chrysler ME Four-Twelve”则从技术方面提供了实现的可能性。目前投产事宜已提上议事日程，计划2004年夏季公开试乘用的试制车。

　　图1：“Chrysler ME Four-Twelve”前视图

　　图2：纵置V型12缸引擎。尾部设计有大型扩散器，以控制温度的升高

　　图3：换档采用Paddle-Shift方式。车内空间宽敞，采用玻璃车顶，更为注重舒适性

　　图4：位于车体后部的引擎，整个框架结构清晰可见

　　图5：散热器位于车体前部