新年伊始，苗圩——这位刚被央视评为中国10大经济人物的东风集团当家人，再次成为新闻焦点。尽管业界专家、学者关于“产能过剩”的声音此起彼伏，但苗圩还是毅然砸下60个亿，用于神龙汽车工厂的扩建，按照计划，到2006年，神龙的年产量将达30万辆。

　　“当前轿车领跑中国汽车工业，抓住了轿车，也就抓住了汽车产业的制高点。”对此次投巨资的工厂二期扩建，东风公司的当家人苗圩这样形容。

　　首批经销商将达80家

　　争夺客户的根本取决于销售网络体系的建设，建立一个特别密集的营销网络，对于市场的有效管理起到至关重要的作用。目前，未来东风标致车销售网络也在紧张建立中。选择销售商标准将遵循该品牌的国际销售标准，被称为“蓝盒子计划”。截止到2003年年底，已有700家经销商接受了审评，根据发展计划，将有80家符合要求的经销店率先进入销售网络体系，预计覆盖中国40个大城市。

　　神龙公司去年推出的“龙腾计划”，即推出了雪铁龙公司国际销售的质量标准。如今，50多家雪铁龙经销商获得了这一认证。神龙公司希望中国消费者买公司产品，就像在欧洲一样，能够得到新车销售、售后服务和零配件更换的保证。

　　每年推一款全新产品

　　设想在逐渐变为现实，计划也在稳步进行。有了强大的产能做后盾，苗圩作出承诺，从今年起，神龙公司每年将至少推出一款全新产品，并力争与欧洲同步。

　　在与东风标致全面加强合作后，标有“东风标致”品牌的全新产品——以标致307为原型的国产车将于今年下半年上市。

　　2005年，标致206，这款连续3年在欧洲成为销量最多的车型，将投入生产，同时，将引进适合于生产更小车型的平台。

　　2006年，神龙公司将与标致集团联合开发Ｂ级车，为自主造车奠定基础。年中，实现拥有3个产品平台、轿车产量达30万辆生产能力的目标。

　　上述计划预计投入6亿欧元，约合60亿元人民币。信报记者贾艳