１月１０日，北京吉普汽车有限公司从三菱引进、在国内制造的第一款全时全能轿车欧蓝德正式投放中国市场。这也是三菱汽车公司在中国市场推出的首款采用“三菱”商标的轿车。欧蓝德的上市，标志着北京吉普开始突进日益升温的私人用车市场。

　　价格与国际接轨

　　上市当日，北京吉普同时宣布，这款排量为２．４Ｌ、匹配４速智能化电控自动／手动一体化变速器的全四轮驱动车型售价为２１．５８万元。据了解，欧蓝德原型车在国外市场上的价格为２．５６万美元。２１．５８万元的定价，已经与国际售价接轨，创造了国内中高档家用轿车性价比的新高。

　　北京吉普汽车有限公司副总裁童志远介绍说，这款车的竞争车型本田ＣＲ－Ｖ、丰田ＲＡＶ－４、日产奇骏等原装进口车在中国市场售价均在３２万－４０万元。欧蓝德比之便宜三分之一左右，价格极具杀伤力，可以说，这款车有力地颠覆了此类进口车的价格平台。记者从湖南市场了解到，在此之前，湖南经销商接受预订时报价为２５万元。

　　另据悉，排量为２．４Ｌ的两轮驱动车型将于２月份推出，具体价格也将在上市时公布。目前，北京吉普汽车有限公司已收到２０００多辆的订单。

　　中国首款全时全能轿车

　　记者发现，在北京吉普的整个宣传中，一再强调欧蓝德是“中国首款全时全能轿车”，彰显时尚与多功能。

　　对此，北京吉普表示，这款车在设计上体现了“全时全能”的全新概念：作为一款全天候的车型，欧蓝德无论何时都能适应各种环境与各种路况的考验。对于消费者而言，服务于全时追求工作与生活乐趣的生活方式。从“全能”的角度看，欧蓝德具有全时全轮驱动功能、较高的离地间隙和充沛的动力，具有优越的通过性；同时，宽敞的内部空间和超大行李箱又使其具有乘坐舒适性和充裕的载货能力。

　　突进私车领域

　　在此之前，北京吉普生产的Ｊｅｅｐ４７００／Ｊｅｅｐ４０００、三菱帕杰罗ＳＰＯＲＴ、Ｊｅｅｐ２５００三大系列产品，主要是面向商务、公务用车市场。欧蓝德的上市标志着北京吉普开始突进私人用车市场。

　　童志远介绍，欧蓝德上市是北京吉普全面进入乘用车市场的开始。目前，北京吉普旗下切诺基８０％集中在公务用车市场，帕杰罗速跑等车型在私人用车市场所占比重也相当小。与其他汽车厂家相比，北京吉普远没有达到私人用车市场应占的份额，欧蓝德正是其全面突进私车市场的开始。

　　随着欧蓝德的推出，北京吉普公司已拥有了四大系列产品，构建了包括“Ｊｅｅｐ”和“Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　Ｍｏｔｏｒｓ”两大世界著名品牌、价位覆盖１１万元到５０万元的中高档全系列产品的框架。

　　在欧蓝德的上市仪式上，北京吉普表示，２００４年要成为中国ＳＵＶ的最佳供应商，再次确立ＳＵＶ“领头羊”的地位；２００５年将在北京经济开发区完成现代化新公司的建设，产销超过６万辆，收入超过１２０亿元；２００８年将形成ＳＵＶ全系列产品和轿车系列产品，产销超过１６万辆，销售收入超过３００亿元。