本报讯新年开篇，数款经济型轿车的降价，便为今年的车市开了个好头，自1月5日赛欧普降万元以后，上海的不少购车族赶在节前集中购买。据记者从数家汽车销售公司了解到，降价后的04款赛欧，至今已经销售了4066台，而和两厢同价的三厢POLO，也供不应求。但记者也了解到，消费者正变得越来越精明，他们不仅关心新配置、新价格，还更加关注车辆的使用成本。

　　据了解，除了04款赛欧和三厢POLO，普桑等老款车型在2004年开局的车市竞争中也不落后，上海人似乎依然愿意选购本土车型。据某汽车销售公司负责人分析，这是买车者越来越成熟，从关心汽车的购买成本开始向使用成本转移的结果。

　　汽车是个消耗品，其使用过程中的保养、维护费用甚至要高于车价本身。而据中国维修行业人士统计，在汽车保养、维修的所有费用中，汽车零配件所占的比例一般要超过80%。这也是越来越多的消费者在买车前就开始关注汽车零配件价格的原因。

　　从目前沪上热销的几款车型可以看出，这些车型销售规模比较大，因此不但销售成本有所降低，就连配件的使用成本也相对低廉。据交管局和保险公司的专业估损人员介绍，把10万元家轿的50个常用零配件作一比较，赛欧等常见车型具备低价优势的占70%；把这些配件的价格加在一起和一些刚上市的新车型相比，在使用成本上可以便宜万元左右，难怪消费者更青睐这些使用价格低廉的降价“老车”。