筷子已经发明和制作了千年之久，虽然历经无数次的改良和改制，但是其构造仍然还是两根细长的棍子，其核心功能仍然是吃饭用的工具。历史上曾经有无数的人想把它取缔掉，或者用其它的方式或形状来取而代之，但统统都以失败而告终：因为仅就吃中歺而言，什么样的东西会比这两根细长的棍子为方便和实用?

　　虽然这两根细长棍子的作为吃饭工具之核心内涵是去不掉的，可是围绕着制作它的材料、工艺和装饰的不同，这两根细长棍子从价值、质地、工艺水准到艺术水准都有天壤之别，千百年来围绕着这两根吃饭工具的制作，人们用尽了心机，做足了文章。

　　制作筷子的材料从最古老的竹子到木材，到最昂贵的纯金翡翠，又到现代从塑料和复合材料。制作筷子的工艺从雕花、刻字，到镶金、嵌玉，人们什么样的脑筋没有动过？可是仍然存着几大问题：

　　一、 筷子作为吃饭用的工具的用途会改变吗？

　　二、 现在的筷子已经做到尽善尽美，没有什么可以改动和发展的余地了吗？

　　三、 有没有一种形式的筷子能够把其它类型的筷子都取而代之？

　　筷子作为吃饭用工具的基本用途，只要中歺存在可能是永远不会改变的，虽然偶尔被当作工艺品，可并不能够喧宾夺主；

　　仅以最简单的竹筷来说，制作了几千年下来也未必就做到了尽善尽美，款式和工艺上随时都有更新的余地；

　　无论是哪种材质的筷子，又都只能与其它类型的筷子共存共荣，只随着使用面的不同而占据着不同的市场面，在特定的材料情况下（譬如说竹子、银子）去制作符合其特征的精品，而不能张冠李戴，把木筷做出玉筷的感觉。

　　反观演变了近百年历史的汽车市场，汽车的代步工具之基本功能随着时代的发展，被赋予了政治、经济、文化，以及时代的意义。但是代步工具这个最根本的功能並没有改变，随着交通范围地扩大和道路的发展，以及人类对汽车用途地不断细分，其类型也在日益花样纷呈。

　　横跨工业时代与信息时代的汽车在百把年创造的花色品种，可比几千年历史的筷子要丰富多彩得多了，可是哪一种车适合于哪一种社会层面上的人也是有个基本定数的。同样：

　　一、 汽车作为代步工具的用途会改变吗？

　　二、 汽车已经做到尽善尽美，没有什么可以改动和发展的余地了吗？

　　三、 有没有一种类型的汽车能够把其它类型的汽车都取而代之？

　　汽车作为代步工具的基本用途，只要没有其它比汽车更方便和功能齐备的交通工具出现可能是永远不会改变的，虽然不时被当作政治、经济和文化的炒作题材，可同样并不能够喧宾夺主；

　　仅以社会保有量最大的轿车来说，制作了近百年下来也未必就做到了尽善尽美，其技术形式、款式和工艺上随时都有大幅度更新的余地；

　　无论是哪种类型的汽车，也都只能与其它类型的汽车共荣共存，也只随着使用面的不同而占据着不同的市场面，在特定类型的情况下（譬如说两厢中档轿车、中等排量的MPV）去制作符合其特征的精品，也不能张冠李戴，把轿车做出吉普车的感觉。

　　这与其说是一种技术现象，不如说是一种文化现象，再去仔细推敲一下家电、信息与其它产品，竟然都有惊人的相似之处．．．！

　　因此我们在今天大力发展汽车科技的同时，是否也应该从文化的层面上去深入探讨一些问题呢？造车是个复杂的系统工程，没有核心技术的亏我们已经吃够了，但是缺乏文化底蕴的学费我们正在慢慢地交，如果不是只想在汽车市场上闹它三年五载，一时的造势行为与认真培养点自己的文化，在当今汽车界英豪们的天平上，当以认真地去称一称。

　　搜狐网友言论本稿，系作者为搜狐汽车独家提供，转载请取得书面同意，平面媒体转载请注明出处。文章代表作者个人观点，与搜狐汽车立场无关。