新年伊始，北汽福田奥铃公司在深圳举行了奥铃皮卡市场经验交流会，来自全国各地的约60家奥铃经销商参加了此次会议，在会上，北汽福田营销公司副总经理、奥铃品牌经理解佃峰先生宣布奥铃皮卡已荣登深圳皮卡销量榜首，月销量突破了300台，广东2004年奥铃皮卡的销量目标为5000台，市场占有率超过20%，据悉，奥铃4D22皮卡的竞争对手就是长城皮卡，面对皮卡行业老大的长城，奥铃皮卡为什么还会有如此强劲的增长，下面我们把奥铃4D22皮卡与长城迪尔标准型做一个全面的对比。

　　奥铃技术VS长城技术

　　发动机：长城是491QE汽油机，奥铃为4D22轿车柴油机，柴油机的最大优点就是油耗省，结构简单，性能比汽油机可靠。目前奥铃4D22皮卡百公里耗油5升，长城汽油机百公里耗油9-11升，让我们简单算一笔帐，当同样跑完30万公里以后，仅使用成本上，购买奥铃的用户就可以节省出另外一台皮卡车来。

　　车身造型：长城是海拉克斯车身，而奥铃是日本五十铃车身，仅车身上就相差5000-10000元，从其他皮卡品牌的车身来看，目前五十铃车身已有一统天下的趋势。

　　排放标准：奥铃4D22皮卡和长城皮卡均达到欧II排放标准，但奥铃皮卡的扭矩大于长城皮卡。

　　奥铃功能VS长城功能

　　功能件：长城迪尔所具备的功能件，奥铃4D22皮卡不但全都配备，而且，奥铃4D22皮卡还配备动力转向、电动门窗和防撞条，使驾驶奥铃4D22皮卡的用户享受到了轿车化的舒适和方便，并提高了驾驶的安全性。

　　奥铃品牌VS长城品牌

　　从品牌知名度上看，长城进入皮卡市场时间比较早，在国内的知名度远远高于奥铃皮卡，但奥铃皮卡从上市至今才不到两年的时间，就已经拿下了将近10%的市场份额就可以看出，奥铃这匹市场黑马的高速发展是势不可当的，2004年奥铃皮卡的目标市场份额已经标定在20%了，此外，从2004央视招标会上传出的消息，奥铃今年单在央视就要投放超过3000万的广告，相信，奥铃皮卡的知名度将会有一个大幅的提升。

　　奥铃价格VS长城价格

　　奥铃4D22的价格是59800元，长城迪尔标准型的价格是58800元，在价格上属于一个价位，但奥铃的性价比是远远高于长城皮卡的。

　　奥铃实力VS长城实力

　　奥铃皮卡的生产厂家是北汽福田汽车股份有限公司，长城皮卡的生产厂家是河北长城汽车股份有限公司，众所周知，北汽福田2003年在全国汽车集团排名第五，在厂家实力上，福田的实力远远强于长城。

　　附表：奥铃与长城技术、性能、价格对比表

车 型		皮卡
产品名称		长城迪尔标准型	奥铃4D22
功能件	发动机	491QE多点电喷汽油机	4D22轿车柴油发动机
	助力转向	没有	有
	电动门窗	没有	有
	制动感载比例阀	没有	有
	环保空调	有	有
	SABS	有	有
	遥控中控锁	有	有
	四声道电调收放机	有	有
	CD音响	可选装	可选装
	电动后视镜	没有	没有
内装	豪华内饰	是	是
	高靠背可调座椅	是	是
	加强型仪表台	是	是
	车身	海拉克斯	日本五十铃
	后保险杠带雾灯	有	有
	水晶前照灯	有	有
	前保险杠	有	有
	防撞条	没有	有
	侧转向灯	有	有
	215轮胎	是	是
	铝合金轮毂	没有	有
	高位刹车灯	有	有
	不锈钢轮眉	是	是
价格		58800	59800
油耗		9-11升/百公里	5升/百公里
排放标准		欧II	欧II