2001年款冲撞后

2004年款冲撞后

　　美国汽车保险业界的非营利团体IIHS（美国高速公路安全保险协会）日前公布了福特皮卡车“F-150”及微型面包车“Freestar”的冲撞试验结果。两车在2003年全面改进的2004年款均获得了最高评价。

　　IIHS采用在时速64km/h下进行偏移冲撞试验的方法，评价分G（优秀），A（充许范围），M（充许范围下限），P（差）4级。F-150和Freestar参照“G”级标准进行了综合评价，分别获得了SUV及微型面包车级别的最高分，荣膺“Best Pick（最高评价）”。

　　2004年款F-150通过在车体前端采用可吸收冲撞能量的构造，大大提高了乘客室的耐冲击性，缓解了遭遇冲撞时对乘客的冲击。通过上述改进，与2001年款原型车只获得P级评价不同，2004年款获得了G级评价。

　　虽然Freestar原型车“Windstar”的驾驶席底座安装部位受损严重，但2004年款Freestar在冲撞后依然确保了完好的驾驶员空间。