大凡对汽车知识感兴趣的人都知道美国有一个举世文明的汽车城———底特律。中国有"底特律"吗？

　　有！君不见，伴随着国内汽车业的“消费热”、“投资热”，广州、长春、上海、北京、重庆、武汉等城市的汽车工业部门都提出要把本地建设成中国“底特律”的口号，甚至在一些中小城市也在一些场合和资料上提到自己是“中国的底特律”的字眼。

　　但这些终归不是底特律。底特律，美国密歇根州最大城市和美国第五大城市，美国三大汽车制造公司的总部及其所属企业所在地，城内有全球著名的通用汽车公司、福特汽车公司、戴姆勒-克莱斯勒汽车集团旗下的克莱斯勒汽车公司。汽车制造业是底特律工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产也很发达，专业化、集约化程度很高。其他重要工业部门有钢铁、飞机和坦克制造、化学、金属加工、木材加工等。底特律的汽车产量约占美国的25%。底特律全城440万人口中约有90%的人靠汽车工业为生。

　　笔者同时还得知，位于底特律的全球最大的汽车制造商———通用汽车公司，从1931年就成为全球汽车企业的领导者。2001年，通用汽车实现销售额1773亿美元，利润达15亿美元，销售量高达850万辆，占全球汽车市场逾15%的份额，超过其他任何一家汽车制造商。

　　在前不久国内举行的一次汽车专题研讨会上，中央党校校务委员、教育委员李兴山指出，我国汽车行业一共有5000亿元人民币的资产、120多家整车厂、130家农用车厂、100多家摩托车厂。而美国汽车行业正好是5000亿美元的资产，却只有两家半整车厂。李兴山自称对中国的这个现象不理解。

　　看到这些“触目惊心”的事实和数据，国内还有哪个城市敢理直气壮地称自己是“中国的底特律”？

　　如果还有哪个城市要争戴“底特律”的皇冠，笔者不妨用全球汽车老大———通用汽车公司总裁瓦格纳说过的一段话来共勉：“客户在购买产品时，他们所关心的并不是企业的总部是设在上海、底特律，还是法兰克福，他们需要的是能以最佳的价格满足他们需求的好产品，这是我们所有的汽车企业都要面对的机遇和风险。”