说新内饰中华2．4AT是宝马良驹，其实是一语双关。

　　与宝马3系、5系共厂生产，并且共用一条涂装生产线和总装检测线，加上采用宝马的质量控制体系，让自主开发的中华轿车有了宝马的部分基因。

　　经过保时捷重新调教的底盘，配合米其林具有突破性XSE技术的E．MXV8型轮胎，更是将中华轿车卓越的操控性发挥到了极致。4．88米的C级车，开起来丝毫不觉得笨重，尤其在高速过弯时，轮胎抓地力很好，丝毫没有侧倾或甩尾的感觉。带有明显德国风格的悬挂系统，让驾乘者能体验到清晰的路感。

　　新内饰中华2．4AT采用日本三菱技术的4G64S4M型发动机和FA4A4－2－J4CZ型手自一体变速器，经过重新匹配标定的动力总成，最大功率100KW，最大扭矩200牛／米，动力更加充沛。

　　尤其值得一提的是，过去造型略显陈旧、与车外造型风格不太匹配的内饰，有了较大的改进（见下图）：中控台整体造型稍微内凹，富有层次和活力；出风口叶片采用全封闭结构，既美观密封性又好；考虑DVD、GPS等配置，中央收音机区域为标准尺寸，为以后的升级提供方便；智能空调控制面板按钮改变为圆形按钮区，整体风格简洁明快，采用大液晶显示屏幕更加豪华高档。

　　以C级车的定位，却以B级车的价格销售，是中华轿车历来的价格策略。新内饰中华2．4AT预计售价在19万—20万元之间。