标准普尔预测：中国汽车面临产能过剩

　　本报讯据标准普尔最新预测，随着跨国公司不断增加在中国的投资，中国汽车市场产能过剩的问题将很快出现。未来几年，能够在中国攫取大额利润的跨国公司将越来越少。为此，目前在中国“淘金”的美国、日本和欧洲汽车制造商应该考虑的问题是———如何面对在中国即将出现的利润不断下降的状况。

　　通过信誉等级代理商对中国市场进行的题为———中国市场的增长对跨国公司业务影响的调查，标准普尔得出了以上的结论。

　　标准普尔引用权威机构的预测，中国将会在2013年成为世界第二大汽车市场，仅次于美国。2013年的轿车销量达到600万辆。但是如果所有的汽车制造商一味地向中国投资，增加产能，那么到2010年，中国汽车的产能将会达到800万辆。

　　标准普尔警告说，在很长一段时间，汽车制造商不要指望通过高额的价格赚取利润，用在中国市场比世界其他市场高出50％的价格，来填补高额制造成本的想法是不行的，尤其是在中国汽车的价格不断降低的情况下。它的理由是随着中国2001年加入世贸组织，中国进口零部件和整车的关税将会逐渐降低，6年之内，中国汽车的价格将会逐渐与国际平均水平接轨。（何芳）

　　专家预测：汽车产量增长不会太快

　　本报讯在“一汽大众杯汽车十大新闻评选”揭晓会上，国家咨询委陈光祖指出：“2003年汽车行业取得了很大的成绩，产量超过了400万辆，今年怎么样？有专家认为今年不会超过去年。”

　　陈光祖认为：“国际汽车发展有个规律，一般都是发展到年产500万辆左右，这个产量要保持相当长的时间，而后一跃达到1000万辆，没有700万—800万辆的中间数量。目前，世界上只有美国和日本达到了1000万辆，德国、法国等发达国家都没有达到这个数字。”

　　陈光祖认为，由于历史原因，我们的汽车工业被日本、韩国超过了，现在只能走引进、研发，再引进、再研发的道路。