流畅的线条体现了宝马６系的运动型豪华跑车的特点

　　时隔14年之后，宝马6系列于今年初在全球重新上市。此款车于去年10月正式发表。1月10日，宝马6系645Ｃｉ在德国上市，售价为7．2万欧元。而日本宝马Ｃａｂｒｉｏｌｅｔ　645Ｃｉ也于2月1日上市，售价为1065万日元（约合人民币80万元）。

　　据悉，这款宝马6系双门轿跑车采用的是与2003年9月发表的“645ＣｉＣｏｕｐｅ”同样的排量4．4Ｌ的Ｖ8发动机，最大输出功率达245千瓦，最大转矩为450牛米／3700转，0－100公里／小时加速为5．6秒，最高时速可达每小时250公里。

　　新6系车长4820毫米，宽1855毫米，高1373毫米，大小介于5系和7系之间。与宝马的其他车型一样，新6系同样有着长长的引擎罩、双肾形的水箱格栅、流畅而又富含动感的车身线条。

　　在车厢内部，新6系还采用了与新7系一样的ｉＤｒｉｖｅ系统。同时，在同级别的车型中，新6系的行李箱空间是最大的，它可容纳2个高尔夫球包以及一个皮箱。另外，新6系配备了自动空调、Ｈｉ－Ｆｉ音响系统及顶级的家庭娱乐系统，并还可选装全景式玻璃车顶。

　　宝马新6系采用了大量的铝复合材料，整车的重量仅为1600公斤，车辆的引擎盖、车门以及整个车身前部都是由铝制成的，这样不仅可改善动力性能，还降低了油耗。

　　新6系为后轮驱动，装备有动态稳定控制（ＤＳＣ）和动态牵引控制（ＤＴＣ）系统。另外，宝马Ｍ3和Ｍ5车型上所用的驾驶动态控制（ＤＤＣ）技术也被用于全新的6系列，该功能通过位于中控台上的一个“ＳＰＯＲＴ”按钮来控制。ＤＤＣ功能可使得油门的反应灵敏度增加，提高加速能力，并使动力辅助转向机构得到一个更加直接的响应，以增加驾驶者的驾驶乐趣。

　　安全性方面，新6系采用了安全装置“侧翻保护系统”，在行驶中当前后、左右方向的倾斜角超过规定值或者轮胎离开地面时，该系统会自动启动，保护乘客头部。此外，还配有主动转向系统、动态稳定控制系统及旋转式前灯组件等电子控制机构。本报记者　吕卓

内饰精致不逊于宝马７系

最高时速限定在250公里／小时